Gran Turismo 5
Том 4
Smargl:
Ну что? пришло время адекватных оценок полифоников с их новым детищем?
Счас народ еще больше поиграет...
(все особо одаренные увидевшие в этой мессаге: обсирание данного сабжа,разведение холивара и.т.д. идут на север)
Да нет, творение лучшее. Бесспорно. Это не игра получилась, а мир про автомобили. Физика шикарна, трассы шикарны... все супер. Да есть непонятные недочеты, которые отсутствовали (о_0) в ГТ4. Но в целом - такого качественного продукта нам не видать до ГТ6.
По поводу тюнинга суперкаров - да, согласен. Обвесить Феррари Италия, снять с нее 300 кг может и реально, но кощунственно. ИМХО - это идея СОНИ по популяризации игры. Мол "Массе нужен тюнинг. Сделайте тюнинг. Иначе не быть ГТ5". Другого объяснения я не могу найти, ибо Ямаучи в автомобилях сечет лучше некоторых гонщиков, про обывателей вообще молчу, и он не мог такой фигни учудить. Хотя вот Рейс Кары типа леман или еще какие нить сделаны грамотно - можно менять только резину и наддув ставить на разные обороты. Вот это качественно. Вообще думаю рано или поздно продам половину машин, куплю их по новой и поставлю на них коробку, подвеску, антикрыло, диф и настрою. А то C63 AMG с 800 кобылами это конечно круто, но как то нереально слегонца... разорвет его)
digitizermeister:
Заполучил таки 6 стелс машинок) Интересную штуку нашел... Мазда 787 Стелс - вроде 650 квт, Мазда 787 моя купленная - 625 квт.
Все настройки одинаковые, наддувы одинаковые, у моей максималка 350, у Стелс 360. Стелс практически не заносит, свою иногда в занос увожу. В чем разница?)))
Покатался на R10... привыкнуть к ней надо что ли? Носит жопу на разгоне и торможении только так. мин 30 настраивал - вроде легче стало но проехал Нюрбург за 6 58, тогда как на Мазде почти из 6 вышел...Тебе она как?
0 
0
nazarovtima:
Заполучил таки 6 стелс машинок)
каким образом ты их заполучил? ))
0 0
nazarovtima:
Вообще думаю рано или поздно продам половину машин, куплю их по новой и поставлю на них коробку, подвеску, антикрыло, диф и настрою. А то C63 AMG с 800 кобылами это конечно круто, но как то нереально слегонца... разорвет его)
вот тоже думаю так поступить, после достижения 40-ого лвл, тупо продать все то что натюнил, и купить стоковым, поставив лишь элементы для регулировки...
кстати вот что решил вам поведать, навеяло после ваших слов, что ГТ5 прекрасная гоночная игра, как симулятор крута конечно, но ни как гонка к сожалению.
1) Причина тому отсутсвие баланса, вот небольшой рассказ, который раскроет мою точку зрения...
И так достиг я 24-ого лвл, и почти сразу после этого приобрел пыжа 908-ого, отправился в магазин, прикупил турбину, установил "повышение жесткости" и закупился всеми комплектами необходимых шин....как говориться к покорению последнего чемпионата в разделе "экстрим" был готов...А название то какое "Автомобили мечты", я то, наивно пологал, что увижу в последнем чемпионате, самых самых сильных противников...ошибался...мой пыжо явно был белой вороной в стае машин, загулял бедняшка не в ту песочницу....
И так первая гонка- кольцевая траса, там можно наглядно увидеть древнее клише всех ГТ, деление соперников на 3 категории: лидеры - средняки и аутсайдеры...первых я обогнал за 10 кругов трассы лишь на круг к концу гонки, вторых и последних на 2.. Тоесть даже выедь я на трассу на машине анолагичной машине 2 или 3 гонщика, жестокая борьба разгорелась на трассе только между нами тремя, остальные же катались бы для массовки...уныло это, когда пилитон так растягивается словно это леман, и на трассе машины не одного класса, а 3 разных, и у всех своя персональная гонка...
Кстати второй и третий к 10 кругу обогнали на круг аутсайдеров и половину середняков...
2) Второй косяк, который можно отнести к невнимательности разработчиков - это то, что отсутсвует динамическое реагирование АИ на статус гонки. Вторая трасса - идет дождь, увидев это - я сразуже перед началом гонки установил дождевые шины, странно но проделать тоже самое скриптом для АИ полифоники не стали...И так старт, машины натужно и медленно плетутся весь первый круг, я тем временев ухожу в отрыв.. В конце первого круга машины уходят на питстоп - что бы сменить резину(!!!)....я получаю бонусные 26-28 секунд к общему отрыву и продолжаю в течении гонки наращивать приемущество.
Трасса 3...снова сухо, но машины противников уже на дождевой резине...повторяется то что я описап выше - опять питстоп в конце первого круга, снова холявные секунды к отрыву...опять легкая победа...трасса 4 -опять дождь - алгоритм повторяется...чемпионат напоминает клаунаду, причем мне не смешно - плакать хочется....
на 10 круговых трассах ярко выраженное отсутствие борьбы, описанное мною в первом пункте...очки все гонщики получаю постоянно одни и теже...конечно возможны какието перестановки в стане лузеров или серядняков, но разве это важно?
Итог: чемпионат показал ряд косяков в игре, которые при желании легко могла заметить команда тестеров полифоников...для долгостроя простительны мелкие косяки, пусть даже и в большом количестве, но такие..имхо плевок в сторону игроков...
Надеюсь что к ГТ6 отнесутся серьезнее...
0 0
muxaul:
nazarovtima:
Вообще думаю рано или поздно продам половину машин, куплю их по новой и поставлю на них коробку, подвеску, антикрыло, диф и настрою. А то C63 AMG с 800 кобылами это конечно круто, но как то нереально слегонца... разорвет его)
вот тоже думаю так поступить, после достижения 40-ого лвл, тупо продать все то что натюнил, и купить стоковым, поставив лишь элементы для регулировки...
кстати вот что решил вам поведать, навеяло после ваших слов, что ГТ5 прекрасная гоночная игра, как симулятор крута конечно, но ни как гонка к сожалению.
1) Причина тому отсутсвие баланса, вот небольшой рассказ, который раскроет мою точку зрения...
И так достиг я 24-ого лвл, и почти сразу после этого приобрел пыжа 908-ого, отправился в магазин, прикупил турбину, установил "повышение жесткости" и закупился всеми комплектами необходимых шин....как говориться к покорению последнего чемпионата в разделе "экстрим" был готов...А название то какое "Автомобили мечты", я то, наивно пологал, что увижу в последнем чемпионате, самых самых сильных противников...ошибался...мой пыжо явно был белой вороной в стае машин, загулял бедняшка не в ту песочницу....
И так первая гонка- кольцевая траса, там можно наглядно увидеть древнее клише всех ГТ, деление соперников на 3 категории: лидеры - средняки и аутсайдеры...первых я обогнал за 10 кругов трассы лишь на круг к концу гонки, вторых и последних на 2.. Тоесть даже выедь я на трассу на машине анолагичной машине 2 или 3 гонщика, жестокая борьба разгорелась на трассе только между нами тремя, остальные же катались бы для массовки...уныло это, когда пилитон так растягивается словно это леман, и на трассе машины не одного класса, а 3 разных, и у всех своя персональная гонка...
Кстати второй и третий к 10 кругу обогнали на круг аутсайдеров и половину середняков...
2) Второй косяк, который можно отнести к невнимательности разработчиков - это то, что отсутсвует динамическое реагирование АИ на статус гонки. Вторая трасса - идет дождь, увидев это - я сразуже перед началом гонки установил дождевые шины, странно но проделать тоже самое скриптом для АИ полифоники не стали...И так старт, машины натужно и медленно плетутся весь первый круг, я тем временев ухожу в отрыв.. В конце первого круга машины уходят на питстоп - что бы сменить резину(!!!)....я получаю бонусные 26-28 секунд к общему отрыву и продолжаю в течении гонки наращивать приемущество.
Трасса 3...снова сухо, но машины противников уже на дождевой резине...повторяется то что я описап выше - опять питстоп в конце первого круга, снова холявные секунды к отрыву...опять легкая победа...трасса 4 -опять дождь - алгоритм повторяется...чемпионат напоминает клаунаду, причем мне не смешно - плакать хочется....
на 10 круговых трассах ярко выраженное отсутствие борьбы, описанное мною в первом пункте...очки все гонщики получаю постоянно одни и теже...конечно возможны какието перестановки в стане лузеров или серядняков, но разве это важно?
Итог: чемпионат показал ряд косяков в игре, которые при желании легко могла заметить команда тестеров полифоников...для долгостроя простительны мелкие косяки, пусть даже и в большом количестве, но такие..имхо плевок в сторону игроков...
Надеюсь что к ГТ6 отнесутся серьезнее...
Да вот это кстати очень серьезный момент,я надеюсь они сами рассматривают это как баг. В общем под 30-ый уровень я немного разочаровался в ГТ5, буду ждать пока поправят недочеты,если конечно вообще поправят =)
0 0
muxaul:
согласитесь, не правильно когда игрок сам себе челенджы придумывает, об этом должны были позаботится разработчики...
к примеру, у меня на первых гонках, 0 уровня в Б-спек катается бот на Вероне...баланс епт...хитри не хочу...
да, соглашусь)
0 0
slava907:
nazarovtima:
Заполучил таки 6 стелс машинок)
каким образом ты их заполучил? ))
купил на видео играх комплект предзаказа)
muxaul:
кстати вот что решил вам поведать, навеяло после ваших слов, что ГТ5 прекрасная гоночная игра, как симулятор крута конечно, но ни как гонка к сожалению.
Итог: чемпионат показал ряд косяков в игре, которые при желании легко могла заметить команда тестеров полифоников...для долгостроя простительны мелкие косяки, пусть даже и в большом количестве, но такие..имхо плевок в сторону игроков...
Надеюсь что к ГТ6 отнесутся серьезнее...
ну как Вам сказать... я полностью согласен. Или наверное все таки не полностью... даже сам не знаю. Ощущения просто двоякие: с одной стороны ты имеешь огромный автомобильный мир, который можно изучать годами и через года 2 выбрать себе опр набор любимых авто, на которых вечером после рабочего дня будешь наворачивать в онлайне круги в удовольствие. С этой стороны ГТ5 безупречен - как симулятор. Как ИГРА - он отвратителен я бы сказал. И дело не только в смене резины, но и поведении и правилах для игрока и компьютера - ты не можешь задеть машину, а вот твою могут и развернуть. Нельзя то, то, то и то, а противнику можно хоть выбивать тебя с трассы. Проверял лично на нюрбурге как ведут себя противники - на выходе на длинную прямую затяжной правый поворот на снижении, фигачишь 320, влетаешь в заднее левое колесо такому же авто как у тебя, разворачиваешь его и... о ЧУДО! Он разворачивается и за полсекнуды уже продолжает набирать скорость и догонять тебя... гамнецо. А вот меня там развернут - я буду секнд 15 только бардюры собирать, после чего встану поперек трассы и сотавшиеся 10 машин будут меня методично пинать по трассе, до тех пока я не стану последним.
Но еще раз повторюсь, Лично для меня ГТ5 это не набор трасс, на которых можно бабло заработать, а мирок который можно очень долго изучать.
0 0
Плюс ко всему совершенно убила система призов... в предыдущих ГТ нам давали то, что нужно для прохождения чемпионатов, да не самое лучшее может быть, но все таки... тут жедают колымагу 60х годов на которой и на уровне новичок хрен куда уедешь. Tо есть я конечно понимаю, что спортивный грузовичок Дайхацу это мегакруто, но я, ядренть, собрался наскар проходить!
С лицензиями тоже что то непонятное... зачем убрали обязательное прохождение для полученя доступа к чемпионатам - непонятно. Сделали бы 5-6 лицензий, для получения доступа к опр уровню эвентов в А-спек - сдай нужную лицензию на бронзу, серебро и золото - прайз кар, а внутри чемпионата события располагаются по твоему уровню. Было бы помоему логичнее...
0 0
на псп досих пор играю
так что на пс3 хуже не будет
а играю уже целый год
0 0
Подскажите у кого руль G27. Есть ли сцепление в GT5? Когда ставишь механику.
0 0