Gran Turismo 5
Том 4

Pancho:

Купил Nissan GT-R Spec V, затюнил его по максимуму, куплены все детали, облегчена масса по максимуму, поставлены все аэродинамические элементы и кованые диски =) Автомобиль выдает ровно 600 кВт, стоит гоночная средняя резина, есть гоночная мягкая, подвеска, тормоза, передаточные числа, аэродинамика и дифференциалы настроены по профессиональным гоночным матрицам и таблицам! Авто зверь, остальные суперкары нервно курят в сторонке))) Практически полное отсутствие избыточной поворачиваемости при всех отключенных помощниках, при этом в повороты входит на ура благодаря грамотной настройке!

СДАЮ В АРЕНДУ :)

Лучше настройки скинь)

Парни, кто уже обменивался с друг другом машинами, все получалось у Вас ?

azidex:

Лучше настройки скинь)

смотря для чего настройки) для какого нить Cape ring нужна жесткая подвеска и хороший наклон колес, для Нютбурга уклон меньше и подвеска намного мягче, иначе прыгать будешь - мало не покажется.

У меня SLS AMG на трэке топ гир поставил время 1:08:320, без задротства, так на проверку. Подвеска настолько жесткая что с рулем каждый отбойник как наковальня. Время одно из лучших из того что у меня есть. Нюрбург с такой подвеской я даже проехать не смог))) сделал помягче - норм. Вобщем каждый под себя клепает

azidex:

Pancho:

Купил Nissan GT-R Spec V, затюнил его по максимуму, куплены все детали, облегчена масса по максимуму, поставлены все аэродинамические элементы и кованые диски =) Автомобиль выдает ровно 600 кВт, стоит гоночная средняя резина, есть гоночная мягкая, подвеска, тормоза, передаточные числа, аэродинамика и дифференциалы настроены по профессиональным гоночным матрицам и таблицам! Авто зверь, остальные суперкары нервно курят в сторонке))) Практически полное отсутствие избыточной поворачиваемости при всех отключенных помощниках, при этом в повороты входит на ура благодаря грамотной настройке!

СДАЮ В АРЕНДУ :)

Лучше настройки скинь)

Настройки на ней усредненные между Нюрбургрингом и Фуджи Спидвэй, т.е. в принципе на ней можно сразу "сел - поехал", при этом хорошо будешь себя чувствовать на трассах всех типов, жесткость пружин, амортизаторов на сжатие и отбой и развал со схождением стоят на "золотой середине", ну а а параметры дифференциалов не позволяют терять много мощности и при этом не сулят недостаточной поворачиваемостью :)

Я по этим гоночным матрицам и таблицам еще машины в ГТ4 тюнинговал и настраивал, давало отличные результаты, но дело сложное, кропотливое и продолжительное :) А когда ради интереса брал настройки машин с GTPlanet, которые там выкладывают пользователи, настраивал так свои тачки, получалось полное фуфло, половина параметров по тюнингу и настройке на форуме GTPlanet вообще неправильные =)

а как можно настройки скдывать?

azidex:

Лучше настройки скинь)

сфоткать)

Pancho:

Купил Nissan GT-R Spec V, затюнил его по максимуму, куплены все детали, облегчена масса по максимуму, поставлены все аэродинамические элементы и кованые диски =) Автомобиль выдает ровно 600 кВт, стоит гоночная средняя резина, есть гоночная мягкая, подвеска, тормоза, передаточные числа, аэродинамика и дифференциалы настроены по профессиональным гоночным матрицам и таблицам! Авто зверь, остальные суперкары нервно курят в сторонке))) Практически полное отсутствие избыточной поворачиваемости при всех отключенных помощниках, при этом в повороты входит на ура благодаря грамотной настройке!

СДАЮ В АРЕНДУ :)

Дай, что ли, ресурс откуда эти гоночные матрицы и таблицы брал. То что дело кропотливо, думаю, никого здесь не испугает))) или сфоткай их и выстави. Если не сложно, конечно.

ЗЫ спросил, поюзал поиск и вот что нашел:www.newlink.ru/sr/tuning/setup-matrix.htm

Отсюда брал?

2Chopper:

Да как-то жалко ресурс давать... Хотя ладно, здесь же все свои, ГэТэшники =)

http://www.newlink.ru/ - покопайтесь, почитайте статьи, ОЧЕНЬ много всего полезного и нужного, здесь же таблицы и матрицы и решение проблем с настройками

Chopper:

Pancho:

Купил Nissan GT-R Spec V, затюнил его по максимуму, куплены все детали, облегчена масса по максимуму, поставлены все аэродинамические элементы и кованые диски =) Автомобиль выдает ровно 600 кВт, стоит гоночная средняя резина, есть гоночная мягкая, подвеска, тормоза, передаточные числа, аэродинамика и дифференциалы настроены по профессиональным гоночным матрицам и таблицам! Авто зверь, остальные суперкары нервно курят в сторонке))) Практически полное отсутствие избыточной поворачиваемости при всех отключенных помощниках, при этом в повороты входит на ура благодаря грамотной настройке!

СДАЮ В АРЕНДУ :)

Дай, что ли, ресурс откуда эти гоночные матрицы и таблицы брал. То что дело кропотливо, думаю, никого здесь не испугает))) или сфоткай их и выстави. Если не сложно, конечно.

ЗЫ спросил, поюзал поиск и вот что нашел:www.newlink.ru/sr/tuning/setup-matrix.htm

Отсюда брал?

Уже написал, что отсюда, да! :) Матрица, таблица, статьи, где все разложено по полочкам! И еще очень сильная вещь - "решение проблем с настройками", где можно найти ваши проблемы при вождении и пути их решения!

В одной гонке просят большую машину аля джип. Где ее взять то?

PRIZZRAK:

В одной гонке просят большую машину аля джип. Где ее взять то?

в бу