DriveClub
Racing
Название: DriveClub
Платформа: PS4
Жанр: Racing
Разработчик: Evolution Studios
Издатель: SCEE
Локализация: Русская версия
Дата выхода: 8 октября 2014
Эта игра не о машинах, не о трассах и не о рекордах... Эта игра даже не о победах и поражениях.
Эта игра о командной работе и взаимопомощи. О том, что значит вместе добиваться одной цели, вместе получать баллы и награды... Эта игра о чистом адреналине и о том, как разделить его с друзьями.
Вступите в клуб или создайте свой собственный. Пригласите тех, кому доверяете, но и не робейте, отправляя в отставку того, кто не выдерживает давления. Принимайте участие в гоночных сериях, специальных заездах и турнирах, соревнуясь с другими клубами со всего мира.
Не огорчайтесь, если вам не удается занять первое место – возможно, уже за следующим поворотом вас ждут уникальные гоночные задания, которые принесут заветные баллы вам и вашему клубу. Ваша сила в единстве.
мне не нравится дрифт .только гонки..и не только в drive club .
0 
0
Дрифт тоже не люблю, но все прошел на 3 звезды. Куда лучше погонять.
Перед поворотом на ручник и газку по тихой )))
Как то поднадоела игра, поиграю в батлу опять.
0 0
Ребят, от какого вида вам удается показать лучшее время? Мне вот показалось или действительно так, но от 3-го лица легче.
0 0
Самая сложная гонка без допов - это хотлап на веноме?
0 1
А может кто-нибудь объяснить, как нужно тормозить перед поворотом и как ехать в нем. Вот никак не могу понять, как так в поворотах тащат люди. Я перед ним оттормаживаюсь сильно и потом газ во всю, так ли надо? Или нужно чуть томознуть и потом почти без газа поворот проходить?
0 0
2Flime:
я не спец, но все зависит от тачки, на некоторых даже тормоз нажимать не надо, достаточно газ отпустить слегка. тут больше опытным путем. ну и если гуру посоветуют буду сам рад почитать. стучись в друзья, я гоняю иногда и сам нуб, 
0 0
2Flime:
В идеале оттормаживаешься до максимально удобной для прохождения скорости, после того как проезжаешь пик поворота жмешь на газ. Временами тормозить нужно до поворота, проходить крутую часть без газа и тормоза и выходить из него с газом. На некоторых тачках газ на выходе жми чуть-чуть, постепенно прибавляй, дабы остаться на верной траектории. На поворотах не всегда нужно двигать стиком до упора, или дергать его туда- сюда, иногда достаточно плавно довести до середины хода и отвести его назад. Не менее всего этого важно ехать по самой лучшей траектории, которая отрабатывается тренировками и наматыванием кругов.
По крайней мере сам действую так.
2 0
RaulST:
RaulST
согласен ..опять же есть нюансы..когда ездишь с рулем и с джойстиком..
Flime:
Ребят, от какого вида вам удается показать лучшее время? Мне вот показалось или действительно так, но от 3-го лица легче.
тут наверное больше зависит от того кто как привык ездить ..по мне лучше ездить с видом с кабины -тогда -опять же для меня лучше обзор трассы и лучше чувствуешь габариты машины.(ИМХО)
0 0