Gran Turismo 5
Том 5
Ребят, призовой заезд 2 в сезонных мероприятиях прошел кто? Не могу на Форде фокусе пройти, в конце 2-го круга уже 3-й, к 4-му кругу 2-й, отставание 12,5, и все дальше разрыв только увеличивается, время круга1:45.
Народ...Додж Челенджер тюнингованый. резина спортивная жесткая. после первого круга задняя резина димит до финиша. Это нормлально или нет?
dextervr:
Народ...Додж Челенджер тюнингованый. резина спортивная жесткая. после первого круга задняя резина димит до финиша. Это нормлально или нет?
нууу... если тапку до упора жать постоянно и отключить контроль тяги то оно по другому и не должно быть...
nazarovtima:
dextervr:
Народ...Додж Челенджер тюнингованый. резина спортивная жесткая. после первого круга задняя резина димит до финиша. Это нормлально или нет?
нууу... если тапку до упора жать постоянно и отключить контроль тяги то оно по другому и не должно быть...
насколько я понимаю то контроль тяги это параметр применим и актуален только для джоя.. тк там нет дозированного нажатия на педаль. а если на руле играешь то его на ноль надо ставить иначе реакция на педаль будет запаздывать... так? а за пробуксовку отвечает антизаносная система и система курсовой устойчивости именно они душат мотор если на газ сильно нажал и авто в пробуксовку срывает...
Парни, кто пересел с джойстика на руль, напишите мне в личку пожайлуста
shrekonboard:
насколько я понимаю то контроль тяги это параметр применим и актуален только для джоя.. тк там нет дозированного нажатия на педаль.
Есть на джое сила нажатия на педаль ! Но кнопкой этой дозировкой сложновато упровлять (у меня получается только при выходе из поворота не перегозовывать, чтобы не занесло ), а ещё правый аналог те в помощь !
dextervr:
Народ...Додж Челенджер тюнингованый. резина спортивная жесткая. после первого круга задняя резина димит до финиша. Это нормлально или нет?
Включи систему предотвращающую заносы и контроль тяги на 1-2., плюс газ в пол не дави в поворотах, а импульсно подгазовывай.
