МОТОциклы
всето про мото

Allary1980

Благодарю за ответ, а то машины я не люблю, а вот байк заиметь хотелось бы.

Allary1980:

ZAO:

кто что знает про YAMAHA MT-01 ????
надоели мне спортбайки, вот хочу поменять коня.

Хрень еще та, тяжелый не рулящийся бегемот...Выглядит прикольно, но уж лучше Yamaha V-Max намутить,если нравятся мощные вэшки.

Pankura:

Приве мото любы . Есть кто живой ?
Вот тоже хочу приобрести себе коня железного , есть пару вопросов .
Приглянулся мне Ямаха FZ6. кто-нибуть может о нём что-нибуть сказать в качестве надёжнонсти и тд., и так это будет моим первым байком , выбираю из-за того чтоб на нём можно было везде и хоть куда . )

хороший мот,но лучше взять или Suzuki GSR600 или Honda CB600 Hornet. Последний самый интересный по всем параметрам. Вообще фанаты Ямахи сами больше советуют не FZ6, а его предшественника FZS600 Fazer. Мотивируют более простым конструктивом и как это ни странно большей надежностью и неприхотливостью.
Как первый мот самое оно, это гораздо лучше, чем взять бэушную убитую 400ку...Но насчет везде и хоть куда...можно конечно, сам на спортбайке не только по асьфальту езжу, но все же стоит держать в голове ,что подвеска даже у нэйкеда вроде этой ямахи короткоходная и достаточно жесткая, клиренс мал,а грунтозацепы на шинах отсутсвуют как класс...

Pankura:

Спасибо за ответ,приму всё во внимание.)
Там он есчё с абс-ом есть стоит ли переплачивать лишние 10000-15000р. за это ?

Стоит, вопреки мнениям некоторых "экспертов", АБС на мотоцикле штука архиполезная и не только для новичка. Во первых нифига она не сокращает тормозной пусть, все СОВРЕМЕННЫЕ АБС-системы переигрывают в эффективности не только среднестатистического водителя, но и многих спортсменов. В мотоцикле же тормоза вообще самая главная вещь,а поскольку транспортное средство это одноколейное, то при резком торможении вероятность сорвать в юз колеса и в следствии этого сразу упасть приближается к 99%.
Из опыта своих поездок в городе,за городом и на треке могу сказать,что АБС относительно не нужна только на треке и то, только очень подготовленному спортсмену.

Helghast59:

Мдя, байк это тема. Вопросик такой. Как там щас с правами для байков? Ну типа скока учится и скока платить за это?

учиться так же как и на авто,все тоже самое,кроме собственно вождения. длительность 2-3 месяца, смотря в какую группу пойдешь. Можно экстерном. по деньгам не знаю, учеба подорожала. а если речь о покупке,то вообще хз.

вот только внешне он мне и понравился. а мощность мне особо не нужна, я уже везде успел, буду ехдить теперь не спеша, хоть по сторонам посмотрю. а то летишь сломя голову и не понимешь где едешь.

Люди норм цена для такого "Мотоцикл Ямаха-FZS600, 2001 г/в, цвет красный, 95 л.с., пробег 11 тыс. км, отл. сост. - 150 тыс. руб." ?
И есчо вопросик , на что стоит обращать внимание при вокупке моца первым делом ? )

Pankura:

Люди норм цена для такого "Мотоцикл Ямаха-FZS600, 2001 г/в, цвет красный, 95 л.с., пробег 11 тыс. км, отл. сост. - 150 тыс. руб." ?
И есчо вопросик , на что стоит обращать внимание при вокупке моца первым делом ? )

нормальная цена, особенно учитывая,что из-за падения рубля все цены выросли. он и до кризиса так примерно стоил.
вот ресурс по Фазерам. http://www.fazerclub.ru

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

кто что знает про YAMAHA MT-01 ????
надоели мне спортбайки, вот хочу поменять коня.

Хрень еще та, тяжелый не рулящийся бегемот...Выглядит прикольно, но уж лучше Yamaha V-Max намутить,если нравятся мощные вэшки.

Pankura:

Приве мото любы . Есть кто живой ?
Вот тоже хочу приобрести себе коня железного , есть пару вопросов .
Приглянулся мне Ямаха FZ6. кто-нибуть может о нём что-нибуть сказать в качестве надёжнонсти и тд., и так это будет моим первым байком , выбираю из-за того чтоб на нём можно было везде и хоть куда . )

хороший мот,но лучше взять или Suzuki GSR600 или Honda CB600 Hornet. Последний самый интересный по всем параметрам. Вообще фанаты Ямахи сами больше советуют не FZ6, а его предшественника FZS600 Fazer. Мотивируют более простым конструктивом и как это ни странно большей надежностью и неприхотливостью.
Как первый мот самое оно, это гораздо лучше, чем взять бэушную убитую 400ку...Но насчет везде и хоть куда...можно конечно, сам на спортбайке не только по асьфальту езжу, но все же стоит держать в голове ,что подвеска даже у нэйкеда вроде этой ямахи короткоходная и достаточно жесткая, клиренс мал,а грунтозацепы на шинах отсутсвуют как класс...

Pankura:

Спасибо за ответ,приму всё во внимание.)
Там он есчё с абс-ом есть стоит ли переплачивать лишние 10000-15000р. за это ?

Стоит, вопреки мнениям некоторых "экспертов", АБС на мотоцикле штука архиполезная и не только для новичка. Во первых нифига она не сокращает тормозной пусть, все СОВРЕМЕННЫЕ АБС-системы переигрывают в эффективности не только среднестатистического водителя, но и многих спортсменов. В мотоцикле же тормоза вообще самая главная вещь,а поскольку транспортное средство это одноколейное, то при резком торможении вероятность сорвать в юз колеса и в следствии этого сразу упасть приближается к 99%.
Из опыта своих поездок в городе,за городом и на треке могу сказать,что АБС относительно не нужна только на треке и то, только очень подготовленному спортсмену.

Helghast59:

Мдя, байк это тема. Вопросик такой. Как там щас с правами для байков? Ну типа скока учится и скока платить за это?

учиться так же как и на авто,все тоже самое,кроме собственно вождения. длительность 2-3 месяца, смотря в какую группу пойдешь. Можно экстерном. по деньгам не знаю, учеба подорожала. а если речь о покупке,то вообще хз.

вот только внешне он мне и понравился. а мощность мне особо не нужна, я уже везде успел, буду ехдить теперь не спеша, хоть по сторонам посмотрю. а то летишь сломя голову и не понимешь где едешь.

тяжеловат он, впечатление о себе создает обманчивое, управляется тяжелее,чем о нем думаешь и это сильно портит отношение к этому моту :( Я б лучше в сторону классика какого нить посмотрел, или ,если нет проблем с деньгами, в сторону HD XR1200. Очень интересный мотоцикл, имхо, гораздо интересней,чем МТ-01. Хотя о вкусах не спорят, но чем хорош данный Харли, так это управляемостью, ну и по сторонам на нем можно поглазеть и отжечь так же как и на МТ-01.

Allary1980:

Pankura:

Люди норм цена для такого "Мотоцикл Ямаха-FZS600, 2001 г/в, цвет красный, 95 л.с., пробег 11 тыс. км, отл. сост. - 150 тыс. руб." ?
И есчо вопросик , на что стоит обращать внимание при вокупке моца первым делом ? )

нормальная цена, особенно учитывая,что из-за падения рубля все цены выросли. он и до кризиса так примерно стоил.
вот ресурс по Фазерам. http://www.fazerclub.ru

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

кто что знает про YAMAHA MT-01 ????
надоели мне спортбайки, вот хочу поменять коня.

Хрень еще та, тяжелый не рулящийся бегемот...Выглядит прикольно, но уж лучше Yamaha V-Max намутить,если нравятся мощные вэшки.

Pankura:

Приве мото любы . Есть кто живой ?
Вот тоже хочу приобрести себе коня железного , есть пару вопросов .
Приглянулся мне Ямаха FZ6. кто-нибуть может о нём что-нибуть сказать в качестве надёжнонсти и тд., и так это будет моим первым байком , выбираю из-за того чтоб на нём можно было везде и хоть куда . )

хороший мот,но лучше взять или Suzuki GSR600 или Honda CB600 Hornet. Последний самый интересный по всем параметрам. Вообще фанаты Ямахи сами больше советуют не FZ6, а его предшественника FZS600 Fazer. Мотивируют более простым конструктивом и как это ни странно большей надежностью и неприхотливостью.
Как первый мот самое оно, это гораздо лучше, чем взять бэушную убитую 400ку...Но насчет везде и хоть куда...можно конечно, сам на спортбайке не только по асьфальту езжу, но все же стоит держать в голове ,что подвеска даже у нэйкеда вроде этой ямахи короткоходная и достаточно жесткая, клиренс мал,а грунтозацепы на шинах отсутсвуют как класс...

Pankura:

Спасибо за ответ,приму всё во внимание.)
Там он есчё с абс-ом есть стоит ли переплачивать лишние 10000-15000р. за это ?

Стоит, вопреки мнениям некоторых "экспертов", АБС на мотоцикле штука архиполезная и не только для новичка. Во первых нифига она не сокращает тормозной пусть, все СОВРЕМЕННЫЕ АБС-системы переигрывают в эффективности не только среднестатистического водителя, но и многих спортсменов. В мотоцикле же тормоза вообще самая главная вещь,а поскольку транспортное средство это одноколейное, то при резком торможении вероятность сорвать в юз колеса и в следствии этого сразу упасть приближается к 99%.
Из опыта своих поездок в городе,за городом и на треке могу сказать,что АБС относительно не нужна только на треке и то, только очень подготовленному спортсмену.

Helghast59:

Мдя, байк это тема. Вопросик такой. Как там щас с правами для байков? Ну типа скока учится и скока платить за это?

учиться так же как и на авто,все тоже самое,кроме собственно вождения. длительность 2-3 месяца, смотря в какую группу пойдешь. Можно экстерном. по деньгам не знаю, учеба подорожала. а если речь о покупке,то вообще хз.

вот только внешне он мне и понравился. а мощность мне особо не нужна, я уже везде успел, буду ехдить теперь не спеша, хоть по сторонам посмотрю. а то летишь сломя голову и не понимешь где едешь.

тяжеловат он, впечатление о себе создает обманчивое, управляется тяжелее,чем о нем думаешь и это сильно портит отношение к этому моту :( Я б лучше в сторону классика какого нить посмотрел, или ,если нет проблем с деньгами, в сторону HD XR1200. Очень интересный мотоцикл, имхо, гораздо интересней,чем МТ-01. Хотя о вкусах не спорят, но чем хорош данный Харли, так это управляемостью, ну и по сторонам на нем можно поглазеть и отжечь так же как и на МТ-01.

не дружище чепер никогда и ни где!. а классики все в основном 4 целиндровые, а я хочу твин, но только не suzuki tl это вообще ошибка природы.
а вообще не знаю уже, сейчас вот прочитал статью в февральском МОТО, пишут тоже что ты говоришь.
может еще на спорт байке покататься. а вообще именно сейчас ищу кросач, у меня был раньше продал, не знаю зачем. на нем тоже адреналинчику можно хапнуть не мало.

ZAO:

Allary1980:

Pankura:

Люди норм цена для такого "Мотоцикл Ямаха-FZS600, 2001 г/в, цвет красный, 95 л.с., пробег 11 тыс. км, отл. сост. - 150 тыс. руб." ? И есчо вопросик , на что стоит обращать внимание при вокупке моца первым делом ? )

нормальная цена, особенно учитывая,что из-за падения рубля все цены выросли. он и до кризиса так примерно стоил. вот ресурс по Фазерам. http://www.fazerclub.ru

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

кто что знает про YAMAHA MT-01 ???? надоели мне спортбайки, вот хочу поменять коня.

Хрень еще та, тяжелый не рулящийся бегемот...Выглядит прикольно, но уж лучше Yamaha V-Max намутить,если нравятся мощные вэшки.

Pankura:

Приве мото любы . Есть кто живой ? Вот тоже хочу приобрести себе коня железного , есть пару вопросов . Приглянулся мне Ямаха FZ6. кто-нибуть может о нём что-нибуть сказать в качестве надёжнонсти и тд., и так это будет моим первым байком , выбираю из-за того чтоб на нём можно было везде и хоть куда . )

хороший мот,но лучше взять или Suzuki GSR600 или Honda CB600 Hornet. Последний самый интересный по всем параметрам. Вообще фанаты Ямахи сами больше советуют не FZ6, а его предшественника FZS600 Fazer. Мотивируют более простым конструктивом и как это ни странно большей надежностью и неприхотливостью. Как первый мот самое оно, это гораздо лучше, чем взять бэушную убитую 400ку...Но насчет везде и хоть куда...можно конечно, сам на спортбайке не только по асьфальту езжу, но все же стоит держать в голове ,что подвеска даже у нэйкеда вроде этой ямахи короткоходная и достаточно жесткая, клиренс мал,а грунтозацепы на шинах отсутсвуют как класс...

Pankura:

Спасибо за ответ,приму всё во внимание.) Там он есчё с абс-ом есть стоит ли переплачивать лишние 10000-15000р. за это ?

Стоит, вопреки мнениям некоторых "экспертов", АБС на мотоцикле штука архиполезная и не только для новичка. Во первых нифига она не сокращает тормозной пусть, все СОВРЕМЕННЫЕ АБС-системы переигрывают в эффективности не только среднестатистического водителя, но и многих спортсменов. В мотоцикле же тормоза вообще самая главная вещь,а поскольку транспортное средство это одноколейное, то при резком торможении вероятность сорвать в юз колеса и в следствии этого сразу упасть приближается к 99%. Из опыта своих поездок в городе,за городом и на треке могу сказать,что АБС относительно не нужна только на треке и то, только очень подготовленному спортсмену.

Helghast59:

Мдя, байк это тема. Вопросик такой. Как там щас с правами для байков? Ну типа скока учится и скока платить за это?

учиться так же как и на авто,все тоже самое,кроме собственно вождения. длительность 2-3 месяца, смотря в какую группу пойдешь. Можно экстерном. по деньгам не знаю, учеба подорожала. а если речь о покупке,то вообще хз.

вот только внешне он мне и понравился. а мощность мне особо не нужна, я уже везде успел, буду ехдить теперь не спеша, хоть по сторонам посмотрю. а то летишь сломя голову и не понимешь где едешь.

тяжеловат он, впечатление о себе создает обманчивое, управляется тяжелее,чем о нем думаешь и это сильно портит отношение к этому моту :( Я б лучше в сторону классика какого нить посмотрел, или ,если нет проблем с деньгами, в сторону HD XR1200. Очень интересный мотоцикл, имхо, гораздо интересней,чем МТ-01. Хотя о вкусах не спорят, но чем хорош данный Харли, так это управляемостью, ну и по сторонам на нем можно поглазеть и отжечь так же как и на МТ-01.

не дружище чепер никогда и ни где!. а классики все в основном 4 целиндровые, а я хочу твин, но только не suzuki tl это вообще ошибка природы. а вообще не знаю уже, сейчас вот прочитал статью в февральском МОТО, пишут тоже что ты говоришь. может еще на спорт байке покататься. а вообще именно сейчас ищу кросач, у меня был раньше продал, не знаю зачем. на нем тоже адреналинчику можно хапнуть не мало.

XR1200 это нормальный мот,я ж написал,ничего общего с чеппером не имеет, это классик чистой воды :) база, конструктив,посадка, управляемость, ну а в качестве конька в-твин :)

вот посмотри www.motor.ru/archive/number130/art27#null

Allary1980:

ZAO:

Allary1980:

Pankura:

Люди норм цена для такого "Мотоцикл Ямаха-FZS600, 2001 г/в, цвет красный, 95 л.с., пробег 11 тыс. км, отл. сост. - 150 тыс. руб." ? И есчо вопросик , на что стоит обращать внимание при вокупке моца первым делом ? )

нормальная цена, особенно учитывая,что из-за падения рубля все цены выросли. он и до кризиса так примерно стоил. вот ресурс по Фазерам. http://www.fazerclub.ru

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

кто что знает про YAMAHA MT-01 ???? надоели мне спортбайки, вот хочу поменять коня.

Хрень еще та, тяжелый не рулящийся бегемот...Выглядит прикольно, но уж лучше Yamaha V-Max намутить,если нравятся мощные вэшки.

Pankura:

Приве мото любы . Есть кто живой ? Вот тоже хочу приобрести себе коня железного , есть пару вопросов . Приглянулся мне Ямаха FZ6. кто-нибуть может о нём что-нибуть сказать в качестве надёжнонсти и тд., и так это будет моим первым байком , выбираю из-за того чтоб на нём можно было везде и хоть куда . )

хороший мот,но лучше взять или Suzuki GSR600 или Honda CB600 Hornet. Последний самый интересный по всем параметрам. Вообще фанаты Ямахи сами больше советуют не FZ6, а его предшественника FZS600 Fazer. Мотивируют более простым конструктивом и как это ни странно большей надежностью и неприхотливостью. Как первый мот самое оно, это гораздо лучше, чем взять бэушную убитую 400ку...Но насчет везде и хоть куда...можно конечно, сам на спортбайке не только по асьфальту езжу, но все же стоит держать в голове ,что подвеска даже у нэйкеда вроде этой ямахи короткоходная и достаточно жесткая, клиренс мал,а грунтозацепы на шинах отсутсвуют как класс...

Pankura:

Спасибо за ответ,приму всё во внимание.) Там он есчё с абс-ом есть стоит ли переплачивать лишние 10000-15000р. за это ?

Стоит, вопреки мнениям некоторых "экспертов", АБС на мотоцикле штука архиполезная и не только для новичка. Во первых нифига она не сокращает тормозной пусть, все СОВРЕМЕННЫЕ АБС-системы переигрывают в эффективности не только среднестатистического водителя, но и многих спортсменов. В мотоцикле же тормоза вообще самая главная вещь,а поскольку транспортное средство это одноколейное, то при резком торможении вероятность сорвать в юз колеса и в следствии этого сразу упасть приближается к 99%. Из опыта своих поездок в городе,за городом и на треке могу сказать,что АБС относительно не нужна только на треке и то, только очень подготовленному спортсмену.

Helghast59:

Мдя, байк это тема. Вопросик такой. Как там щас с правами для байков? Ну типа скока учится и скока платить за это?

учиться так же как и на авто,все тоже самое,кроме собственно вождения. длительность 2-3 месяца, смотря в какую группу пойдешь. Можно экстерном. по деньгам не знаю, учеба подорожала. а если речь о покупке,то вообще хз.

вот только внешне он мне и понравился. а мощность мне особо не нужна, я уже везде успел, буду ехдить теперь не спеша, хоть по сторонам посмотрю. а то летишь сломя голову и не понимешь где едешь.

тяжеловат он, впечатление о себе создает обманчивое, управляется тяжелее,чем о нем думаешь и это сильно портит отношение к этому моту :( Я б лучше в сторону классика какого нить посмотрел, или ,если нет проблем с деньгами, в сторону HD XR1200. Очень интересный мотоцикл, имхо, гораздо интересней,чем МТ-01. Хотя о вкусах не спорят, но чем хорош данный Харли, так это управляемостью, ну и по сторонам на нем можно поглазеть и отжечь так же как и на МТ-01.

не дружище чепер никогда и ни где!. а классики все в основном 4 целиндровые, а я хочу твин, но только не suzuki tl это вообще ошибка природы. а вообще не знаю уже, сейчас вот прочитал статью в февральском МОТО, пишут тоже что ты говоришь. может еще на спорт байке покататься. а вообще именно сейчас ищу кросач, у меня был раньше продал, не знаю зачем. на нем тоже адреналинчику можно хапнуть не мало.

XR1200 это нормальный мот,я ж написал,ничего общего с чеппером не имеет, это классик чистой воды :) база, конструктив,посадка, управляемость, ну а в качестве конька в-твин :)

вот посмотри www.motor.ru/archive/number130/art27#null

не я знаю что это не чепер, но покупая харлей ты сам понимаешь что с ним связанно.
да и хрен с ними со всеми еще сезон откатаюсь на спортбайке, сейчас с ценами видел что творится? еле еле на кросача наскреб денег, а думал возьму да еще и на расходники останется.
в прошлом году рублей за 90-100 можно было взять не старого, а сейчас ниже 140 и не подходи.
по любому я для себя уеснил моцика должно быть минимум два.

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

не я знаю что это не чепер, но покупая харлей ты сам понимаешь что с ним связанно.
да и хрен с ними со всеми еще сезон откатаюсь на спортбайке, сейчас с ценами видел что творится? еле еле на кросача наскреб денег, а думал возьму да еще и на расходники останется.
в прошлом году рублей за 90-100 можно было взять не старого, а сейчас ниже 140 и не подходи.
по любому я для себя уеснил моцика должно быть минимум два.

да, кризис подложил всем хрюшку. два мота это хорошо,но я еще один вывод сделал. если есть возможность только на один мот,то это должен быть непременно рядник четверка :) он универсален,даже в виде спортбайка, про классики вообще молчу. Не особо собирался менять свою шестисотку, а теперь вообще не собираюсь,от добра добра не ищут, еще сезон,а то и два на ней проведу, благо еще есть куда расти, мот еще не познан, хоть два сезона на 600ке и откатал уже :)

Allary1980:

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

не я знаю что это не чепер, но покупая харлей ты сам понимаешь что с ним связанно.
да и хрен с ними со всеми еще сезон откатаюсь на спортбайке, сейчас с ценами видел что творится? еле еле на кросача наскреб денег, а думал возьму да еще и на расходники останется.
в прошлом году рублей за 90-100 можно было взять не старого, а сейчас ниже 140 и не подходи.
по любому я для себя уеснил моцика должно быть минимум два.

да, кризис подложил всем хрюшку. два мота это хорошо,но я еще один вывод сделал. если есть возможность только на один мот,то это должен быть непременно рядник четверка :) он универсален,даже в виде спортбайка, про классики вообще молчу. Не особо собирался менять свою шестисотку, а теперь вообще не собираюсь,от добра добра не ищут, еще сезон,а то и два на ней проведу, благо еще есть куда расти, мот еще не познан, хоть два сезона на 600ке и откатал уже :)

истену глаголишь.
я вот тоже литр на 100% не использую, больше 240 не люблю ездть, но на 600 ведь низов совсем нету. я поетому и взял именно джиксер, у них движки самые приеместые. хотел было HONDA VTR SP-2 да жаль что сняли с производства, не люблю такие модели, которые не обновляются.
а вообще сегодня катанул, все класссссс, наверно точно еще сезончик откатаюсь.

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

Allary1980:

ZAO:

не я знаю что это не чепер, но покупая харлей ты сам понимаешь что с ним связанно.
да и хрен с ними со всеми еще сезон откатаюсь на спортбайке, сейчас с ценами видел что творится? еле еле на кросача наскреб денег, а думал возьму да еще и на расходники останется.
в прошлом году рублей за 90-100 можно было взять не старого, а сейчас ниже 140 и не подходи.
по любому я для себя уеснил моцика должно быть минимум два.

да, кризис подложил всем хрюшку. два мота это хорошо,но я еще один вывод сделал. если есть возможность только на один мот,то это должен быть непременно рядник четверка :) он универсален,даже в виде спортбайка, про классики вообще молчу. Не особо собирался менять свою шестисотку, а теперь вообще не собираюсь,от добра добра не ищут, еще сезон,а то и два на ней проведу, благо еще есть куда расти, мот еще не познан, хоть два сезона на 600ке и откатал уже :)

истену глаголишь.
я вот тоже литр на 100% не использую, больше 240 не люблю ездть, но на 600 ведь низов совсем нету. я поетому и взял именно джиксер, у них движки самые приеместые. хотел было HONDA VTR SP-2 да жаль что сняли с производства, не люблю такие модели, которые не обновляются.
а вообще сегодня катанул, все класссссс, наверно точно еще сезончик откатаюсь.

Не, у жиксеров с низов прет только 600ка и то к середине выдыхается, дебильные настройки, на треке очень неудобно, отдача в середине и верхах нужна, а у него вся задоринка внизу, это еще и падениями чревато,вообще никакой мот вышел, не то что 750 или литр :) А из литров самый паровозный Фаер, у него самая ровная характеристика момента и мощности, ну и по личным ощущениям это подтверждается, у остальных все к верхам сдвинуто, хотя любой литр по сравнению с 600 паровоз, сам едет на холостых :)А вообще мне кажется из новых мотов,Если не устраивает 600ка имеет смысл 750 жиксера взять, классный мот. рулица все так же как и 600 практически, мощности за глаза - 150 сил, момент тож уже взрослый напоминает. дизайном вот только не вышел, но это лично для меня, просто слишком уж космический с лица с этой фарой непонятной формы,но это болезнь всех Сузуки 21 века...хотя о вкусах не спорят :)