Gran Turismo 5 NASCAR Online Racing
National Association for Stock Car Auto Racing

Погонял бы, во сколько и по каким дням гоняете?

Narakros:

Погонял бы, во сколько и по каким дням гоняете?

Пока просто катаемся,каждый день. Обычно вечером часов с семи все собираются...

mastino:

stalker-79:

меня постоянно выкидывает при большом скоплении народа в комнате ,а когда комнату создавал а31_VRT_13 то было всё тип-топ ! но в середине гонки на питстопе опять выкинуло ) видно не судьба мне погонять в чемпионате. у алекса я заметил такая же фигня

вчера комнату создавал Schulik 197705 он из германии так ни у кого не каких проблем не было надо всем к нему заходить

Но нас и не 16 человек было... а всего 8. А все таки машины ехали плавно, видимо отдача тоже влияет.

кто подскажет!? как проходить гонку наскар на В-Спекте...?!

slava907:

кто подскажет!? как проходить гонку наскар на В-Спекте...?!

Race 1

Front Downforce - 45
Rear Downforce - 45
Front Breaks - 1
Rear Breaks - 0
Front Ride Height - -30
Rear Ride Height - -30
Transmission/ Top Speed - 249MPH

Race 2

Front Downforce - 45
Rear Downforce - 45
Front Breaks - 1
Rear Breaks - 0
Front Ride Height - -30
Rear Ride Height - -30
Transmission/ Top Speed - 219MPH

Race 3

Front Downforce - 45
Rear Downforce - 45
Front Breaks - 1
Rear Breaks - 0
Front Ride Height - -30
Rear Ride Height - -30
Transmission/ Top Speed - 236MPH

Race 4

Front Downforce - 45
Rear Downforce - 45
Front Breaks - 1
Rear Breaks - 0
Front Ride Height - -30
Rear Ride Height - -30
Transmission/ Top Speed - 224MPH

Race 5

Front Downforce - 35
Rear Downforce - 55
Front Breaks - 2
Rear Breaks - 2
Front Ride Height - 15
Rear Ride Height - -15
Spring Pressure - 18.5
Transmission/ Top Speed - 249MPH

Если еще берете, то как и куда заходить? играю много с 20 до 22 ежедневно.

Руководство по настройке

• Чем сильнее баланс тормозов сдвинут вперёд – тем ниже поворачиваемость машины на торможении.
• Чем меньше баланс тормозов сдвинут вперёд – тем выше поворачиваемость машины на торможении.

• Меньше топлива – выше скорость.
• Чем меньше топлива в баке тем слабее поворачиваемость.

• Чем больше угол спойлера, тем ниже максимальная скорость на прямых.
• Чем меньше угол спойлера, тем выше максимальная скорость на прямых.
• Чем меньше угол спойлера, тем сильнее поворачиваемость.
• Чем больше угол спойлера, тем слабее поворачиваемость

• Жёстче передние пружины – слабее поворачиваемость.
• Жёстче задние пружины – сильнее поворачиваемость.
• Мягче передние пружины – сильнее поворачиваемость.
• Мягче задние пружины – слабее поворачиваемость.

pavel103:

Паша ты где информацию черпал? Водитель авто с «короткой» коробкой, поддерживая высокие обороты мотора, разгонится быстрее и быстро наберёт максимальную скорость. Водитель на машине с «длинной» коробкой разгоняться будет дольше, но до более высокой скорости, а ты пишешь наоборот! я согласен только про топливо, про подвеску и с первыми двумя пунктами спойлера. Почитай как следует техническую литературу. Но может быть я не прав?

pavel103:

Отношение выражает количество оборотов, которое должен совершить карданный вал, устанавливаемый на выходе трансмиссии, чтобы колёса провернулись один раз, так 2,857 означает, что карданный вал должен провернуться 2,86 раза, чтобы задние колёса совершили один оборот. Большее значение (6,556) означает меньшую (короткую) передачу. Короткая передача даёт лучший разгон, но поскольку мотор должен крутиться быстрее, то расход топлива выше, а максимальная скорость меньше. Длинная передача способствует более плавному разгону и большей максимальной скорости, но за счёт снижения резкости ускорений.

Ну так и пиши тогда по русски, а то и так здесь все умные!