настройка автомобиля

Про настройку посмотри в гугл журнал APEX(из коллекционного издания).

а ссылку на него можно?

Народ,скиньте кто нибуть ссылочку на какой нибуть сайт по подробной настройки авто,в часности подвески.

Что бы пружины сделать жёще,куда надо двигать ползунок,в право или в лево,так и не понял?

nicesun:

Народ,скиньте кто нибуть ссылочку на какой нибуть сайт по подробной настройки авто,в часности подвески.

Что бы пружины сделать жёще,куда надо двигать ползунок,в право или в лево,так и не понял?

Там в настройках есть специальная подсказка, в виде знака вопроса "?" там все я думаю идеально описано.

Ну я думаю самое важное нужно знать, чтобы машина вела себя более или менее хорошо для скорости и управляемости, я всегда ставлю, Чувствительность контролера на 7, Контроль тяги на 0 либо 1 не больше, это дает возможность отрывать по полной, и случайно вчера обнаружил, при прохождении лицензий на золото, что Активное руление очень даже помогает, ставим на "сильнее", до этого даже и не смотрел в его сторону, было всегда выключено.

Насчет КПП, ставим нужную для вас скорость приблизительно, с первой до предпоследней передачи убираем значение на минимум влево, это дает лучший разгон, а последней передачей подшаманиваем скорость, но не сильно а то разгон будет хуже. Насчет дифференциала, возьмем пример слишком управляемого авто Red Bull, у него можно выставлять так, верхний показатель на 60, средний на 60 он дает возможность не терять мощность на поворотах, а нижний на минимум на 5. Одним словом если внимательно читать подсказку "?" и практиковать разные настройки, можно придти к совершенным показателям машины.

По настройкам подвески, дорожный просвет я всегда делаю на минимум, мне так проще, жесткость пружин ставлю почти максимум.

что дает регулировка АБС? для лицензий на сколько важна эта настройка? ну кроме старт-стоп, естественно.

shimaraev:

что дает регулировка АБС? для лицензий на сколько важна эта настройка? ну кроме старт-стоп, естественно.

Я в лицензии вообще ABS не трогал.