Обзор: F1 2018

---

Тестировалась на стандартной PS4

В 2018 году «Формула-1» радикально сменила имидж: вместе с новыми владельцами из Liberty Media пришел броский, пускай и спорный логотип, гонщиков стали вовлекать в общение с болельщиками. Да и вообще «Королева автоспорта» уже не кажется такой надменной, чего не скажешь о F1 2018.

F1 2018 – уже девятая полноценная «Формула» от Codemasters, и наследие серии как никогда ярко на фоне происходящих в реальной F1 изменений проявляется в игровом франчайзе. Новый выпуск, в отличие от двух прошлых, не способен предложить ни одного нового режима, а заметные изменения можно пересчитать по пальцам.

В первую очередь улучшения коснулись главного козыря разработчиков – режима карьеры. Система развития болида (если не знаете, о чём речь, вам сюда) по ходу сезона стала более разнообразной: у каждой команды собственное «дерево» апгрейдов, а сами детали стали куда дешевле, да и очков для исследования теперь отсыпают намного активнее, чем год назад.

Кроме того, по ходу сезона может поступить известие о внезапных изменениях в регламенте, что поставит под угрозу ваши потенциальные разработки. В таких случаях необходимо или прекратить развитие той или иной области болида, или тратить драгоценные ресурсы на защиту уже проделанной работы. Это помогает немного разнообразить игровой процесс за пределами первого сезона карьеры.

Следующее разрекламированное нововведение – общение с прессой. Мало кто помнит, но разговоры с журналистами присутствовали еще в F1 2011. Впоследствии от них избавились, а теперь вернули – отвечая на вопросы местной репортерши, вы влияете на настроение разных департаментов (аэродинамика, мотор, шасси), отношение к себе команд (своей и чужих).

Набор тем у Клэр (так зовут журналистку) крайне ограниченный, поэтому уже ко второй-третьей гонке вопросы начинают повторяться, а спустя еще пяток – откровенно раздражать. Вдобавок к этому, крайне быстро уясняешь суть местной системы диалогов: сказал что-то хорошее – получи бонус, покритиковал кого-то – тут тебе ухудшение репутации. Вот и приходится говорить не то, что думаешь на самом деле, а то, что принесет наибольшую выгоду.

В общении с прессой теперь также можно проявить два своих потенциальных качества – спортивный дух или пижонство. Каждая команда ценит лишь что-то одно, поэтому если надеетесь попасть в «Мерседес», придется вести себя скромно, а в случае с «Феррари» - выпендрежничать направо и налево. Всё это плюс, естественно, успехи на трассе влияют на вашу «стоимость» на местном трансферном рынке.

► Отныне ждать приглашения в другие «конюшни» не нужно – можно отправить туда запрос самому.

Каждые несколько этапов игроку теперь можно и нужно договариваться со своей командой о новых условиях контракта – если раньше пассивные бонусы, вроде одновременной разработки нескольких деталей или ускоренных пит-стопов открывались со временем, то теперь их нужно выбивать из «конюшен» при утверждении нового соглашения. Чем выше «стоимость» гонщика, тем больше он может потребовать от своего работодателя.

Все эти изменения и нововведения делают карьерный режим в F1 2018 – однозначно лучшим в истории франчайза. Да, подобная фраза звучит последние три года, но что делать, если разработчики раз за разом повышают планку.

Впрочем, без минусов не обошлось: пятничные тренировки всё так же затянуты, как и раньше, но, в отличие от F1 2017, занизить на время практик сложность игры (чтобы проскочить их побыстрее), а затем вновь вернуть ее на привычный уровень теперь нельзя. Вот и приходится раз за разом переигрывать одну и ту же тестовую программу в надежде вписаться в установленное время.

Что касается непосредственного геймплея, F1 2018 может похвастаться лишь одной новинкой – системой рекуперации энергии ERS. В реальной «Формуле-1» она появилась еще в 2014-ом, однако контролировать расход заряда вручную в игровой адаптации спорта разрешили лишь сейчас. По сути, это просто еще один показатель (вдобавок к топливу и ресурсу шин), за которым приходится следить – и крайне активно – во время гонки.

В остальном болидами в F1 2018 управлять по-прежнему интересно и приятно – модель управления, эволюционирующая еще с F1 2015, как и прежде, находится на высоте. Немного хуже дела обстоят с некоторыми классическими машинами (в частности родом из 70-ых), которым в новой игре так и не нашлось применения: пригласительные заезды и все другие режимы с их участием остались по сравнению с F1 2017 без изменений.

А вот что изменилось в лучшую сторону, так это искусственный интеллект соперников. Не спешите выставлять привычные по F1 2017 настройки сложности – местные боты способны дать прикурить даже ветеранам франчайза. Особенно это проявляется в умении виртуальных соперников бросаться в порой совсем уж отчаянные атаки. Намного чаще, чем раньше, на трассе отныне доводится наблюдать затяжные сражения оппонентов друг с другом, что не может не радовать.

► Болиды и трассы как всегда проработаны великолепно.

Графически F1 2018, несмотря на все улучшения со стороны авторов и симуляцию движений подвески, выглядит ничуть не лучше, а временами и хуже своей же предшественницы. Во многом благодаря заметно побледневшей по сравнению с прошлым годом картинкой. Тем не менее, погодные эффекты в новой «Формуле» – выше всяких похвал.

Анимации людей всё так же неестественны, текстуры порой подгружаются с трудом, зато даже на обычной версии PS4 игра большую часть времени выдает 60 кадров в секунду. Определенные просадки FPS присутствуют – особенно в заставочных роликах перед заездами, – однако в целом техническая составляющая F1 2018 серьезных нареканий не вызывает.

А вот о локализации подобного не скажешь. Как и год назад, адаптация на русский язык сделана из рук вон плохо – встречаются ляпы, ошибки, шрифт съезжает куда не надо, субтитры (то, что вам говорит инженер или менеджер) и вовсе не переведены, как и имена гонщиков. В таких условиях гораздо приятнее играть чисто на английском – тут вам и буквы все подобраны, и перескоков с языка на язык нет.

Мультиплеер на бумаге (до релиза сетевая составляющая игры недоступна) претерпел несколько заметных улучшений – появилась система суперлицензий, которая в теории должна позволить отделить безответственных гонщиков от примерных, а прогрессия игрока теперь работает по примеру Call of Duty с ее «престижами». Главное, впрочем, чтобы сетевой код работал как надо.

***

F1 2018 не смогла должным образом закрепить успех прошлой части. Немногочисленные, но значимые нововведения делают карьерный режим как никогда увлекательным, однако обо всём остальном так сказать не получается. Тем не менее, это всё еще великолепная возможность погрузиться в скоростной мир «Формулы-1». Управление болидом приносит неподдельное удовольствие, а большего, в общем-то, от гоночной игры и не требуется.