Обзор: F1 2019

---

Тестировалась на PC

Одна из первых гонок сезона «Формулы-2»: на вашем болиде проявляется техническая неисправность – до финиша бы добраться. Сзади накатывает напарник на «здоровой» машине. По радио раздается голос инженера: «Пропусти его, он быстрее». Ранимое сердце фаната «Формулы-1» ёкает: неужели в F1 2019 добавили командную тактику?

Разочарование приходит быстро: приказ с мостика оказывается частью срежиссированного вступления к вашей «формульной» карьере. Теперь, вместо того, чтобы сразу отправляться покорять «Королеву автоспорта», необходимо проехать три сюжетных этапа «младшей» серии.

По большому счету результаты каждого конкретного заезда глобально ни на что не влияют – в «Формулу-1» вы попадете в любом случае, – но свою толику разнообразия в уже забродивший карьерный режим вносят и помогают, в случае успешных выступлений, выбить себе стартовый контракт получше.

Вместе с игроком в F1 на место реальных боевых пилотов переходят два сюжетных персонажа-стереотипа. Первый – честный немец-трудяга, второй – добивающийся своих целей любыми методами выскочка. Со своими ролями соперники справляются хорошо, однако после попадания в «старшую» серию полностью исчезают.

Так что во избежание разочарований предупреждаем сразу: сценарная порция F1 2019 заканчивается, в общем-то, с началом карьеры. Конкуренты из «Формулы-2» в основной доле режима появляются разве что в выдержках из интервью, таблицах результатов и на подиуме, если умудряются туда заехать.

В отрыве от пролога карьерный режим может порадовать несколькими небольшими нововведениями и одним крупным. Начнем с мелких: пятничные заезды, где вы зарабатываете очки для улучшения болида, теперь можно симулировать – времени не тратит, но и «выхлоп» будет скромнее, чем при личном участии.

Бессмысленные пригласительные соревнования из прошлых частей менее бессмысленными не сделали – это всё еще набор испытаний для классических болидов, – но теперь за их прохождение хотя бы выдают очки репутации команды, что поможет в следующий раз, когда нужно будет согласовывать контракт.

Непотраченные очки исследований, заработанные в команде, отныне «переходят» вместе с вами в другую «конюшню»: начинать прокачивать новую для себя машину можно без вынужденной задержки, да и в принципе смена работодателя теперь проходит куда менее болезненно.

Самая же большая «бомба», которую зачем-то скрывали почти до самого релиза – долгожданные трансферы гонщиков. Теперь условный Даниил Квят, устав от пререканий с доктором Марко, может взять и перейти в какой-нибудь «Хаас» или, если повезет, даже в «Феррари».

Система вносит значительные изменения в состав пилотов из сезона в сезон, но на расстановку сил не влияет – перейдя в «Рено», Льюис Хэмилтон ехать быстрее возможностей своего болида не станет. Кроме того, иногда переходы случаются слишком часто и/или посередине сезона без видимых на то причин.

Еще одна придирка – гонщики не могут завершить карьеру и уступить гоночное кресло подающему надежду спортсмену из «младших» серий, из-за чего в какой-то момент на трансферы начинаешь смотреть скептически: люди просто меняются другом с другом местами в командах.

Впрочем, до этого осознания еще доиграть надо. Как бы то ни было, нововведение – долгожданное, приятное и запоминающееся. В прошлые годы о таком и мечтать было нельзя, но, видимо, в Liberty Media (руководство «Формулы-1») более лояльно смотрят на такие вещи. Теперь остается надеяться, что в новых выпусках болиды разрешат разбивать прямо-таки в хлам.

Синглплеерных режимов больше не стало – F1 2019 может предложить всё те же кастомизируемые гонки, заезды на время, чемпионаты (мини-сезоны с различными условиями или ограничениями) и знакомые по режиму карьеры пригласительные соревнования.

Обладателей легендарного издания игры ждет особый «подарок»: разрекламированные испытания с участием Айртона Сенны и Алена Проста на деле оказываются перекрашенными историческими заездами. Своих 600 (PS4) / 300 (PC) рублей эта добавка однозначно не стоит.

С мультиплеером дела обстоят лучше: Codemasters добавила полноценный киберспортивный раздел и еженедельные испытания, позволила пользователям организовывать собственные лиги, доработала систему суперлицензий и сетевой код. Штрафы всё еще могут выдать за ошибку соперника, но с этим ничего не поделаешь.

Вместе с большим упором на мультиплеер в F1 2019 ярче других выпусков проявилась система кастомизации: экипировку вашего альтер-эго, помимо шлема, а также внешний вид сетевого болида (теперь он один для всех) разрешают индивидуализировать. С нуля приодеть своего гонщика нельзя, но покупных вариантов в избытке.

►Купить ливрею за реальные деньги в F1 2019 можно, а самостоятельно настроить своему пилоту черты лица нельзя – где справедливость?

Новые прикиды и ливреи, за исключением базовых, не бесплатны: зарабатывать на них предстоит в многопользовательских заездах. Есть и премиумные товары – их нужно покупать за реальные деньги. Микротранзакции ограничиваются косметическими предметами, но осадочек всё равно остался.

О чём мы до сих пор не успели поговорить, так это о том, как F1 2019 управляется. Всё потому, что нареканий к этому аспекту игры нет с ее прихода на PS4 и Xbox One. Водить местные болиды всё так же приятно, однако, такое ощущение, поребрики в новом выпуске сделали чересчур убийственными.

Среди других заметных, но не слишком важных изменений – интерфейс сдвинулся в сторону телетрансляций, в меню появился музей всех доступных в F1 2019 болидов (современных, классических, из F2), а по окончании заезда игра теперь делает нарезку лучших, по ее мнению, моментов.

В графическом плане F1 2019 смотрится заметно лучше предшественниц благодаря переработанному освещению. Шутка ли: ночные гонки в игре выглядят порой ничуть не хуже реальных. Старые «болячки», впрочем, никуда не делись: люди у Codemasters всё еще получаются не слишком естественными.

Техническую планку, задранную прошлыми частями, F1 2019 не роняет: подавляющую часть времени даже на стандартных моделях современных консолей игра работает при 60 FPS. Владельцы PS4 жалуются на долгие загрузки, но на PC (где проект тестировали мы) подобных проблем нет, зато наблюдаются периодические вылеты.

Локализация тоже держит марку, но на сей раз в плохом смысле. Как и год назад, русские шрифты скачут от строчки к строчке, а имена гонщиков и субтитры остались на английском. Сам перевод больших нареканий не вызывает, но играть всё-таки приятнее на оригинальном языке.

***

F1 2019 – игра больших «да» и маленьких «но». Разработчики делают шаги в правильном направлении (сюжетная карьера, трансферы пилотов), но до конца не идут, оставляя себе простор для совершенствования. Впрочем, как и всегда – зарабатывать-то нужно каждый год.