Обзор: F1 2016 – формула успеха

---

Играли на PlayStation 4

Пока заядлые геймеры ждут окончания релизной «засухи», преданные фанаты «Формулы-1» предвкушают возвращение «королевы автоспорта» на гоночные трассы, которое должно состояться в ближайшие выходные в рамках гран-при Бельгии. Чтобы ожидание не показалось томительным, а предстоящее межсезонье скучным, умельцы из Codemasters на прошлой неделе выпустили уже седьмую по счёту версию «Формулы-1», на этот раз с цифрой 2016 в названии.

Стоит сразу отметить, что игры про «Формулу-1» в своём подавляющем большинстве – удовольствие исключительно для фанатов. В этом отношении F1 2016 не стала белой вороной. Поэтому если вам хочется посмотреть на симпатичные модели машин, с визгом шин пролетать повороты в заносе, толкаться с соперниками и творить прочие бесчинства, то для этих целей гораздо лучше подойдут другие проекты на рынке.

Вдоволь наигравшись в прошлых частях серии с полусерьёзными игровыми режимами вроде тех, где вам предлагалось «догнать своего напарника на подсыхающей трассе за три круга» или «удержать лидерство в гонке на неправильном типе резины», в F1 2016 разработчики решили сосредоточиться на создании максимально аутентичного и правдоподобного симулятора «Формулы-1».

► Так выглядит пресс-зона вашей команды. Здесь вы периодически сможете увидеть своего напарника и начальника, знаменитых журналистов и гоночных инженеров.

Теперь, на манер настоящих пилотов, у вас есть свой собственный пиар-агент. Он будет уведомлять вас обо всех событиях вне трассы: недовольство со стороны команды (или наоборот – крайнее удовлетворение), предложения со стороны других «конюшен» и текущее соперничество с одним из гонщиков.

Если в прошлых играх серии вы могли выбрать себе соперника (то есть пилота, который станет вашим ориентиром на оставшуюся часть сезона) лишь в последней трети чемпионата, то в F1 2016 вас будут постоянно сравнивать с другими гонщиками: сначала с напарником по команде, затем (в случае победы над ним) с ближайшими соседями по турнирной таблице. На деле, однако, это выливается ровно ни во что, так как никакого практического результата от доминирования над соперниками (за исключением, возможно, удовлетворения вашей команды и вас самих) в F1 2016 не предусмотрено.

► Сравнение проходит по целой куче параметров: быстрейшие сектора, лучшее время  круга, позиция в квалификации/гонке и так далее.

Помимо собственного агента, у вас также появится личный инженер, отвечающий за улучшение болида. Оно проходит по пяти направлениям: мощность двигателя, расход топлива, вес шасси, прижимная сила и лобовое сопротивление. Купить все обновления сразу, однако, не получится: на их приобретение тратятся специальные очки исследования, зарабатывать которые вам предстоит по ходу наконец обретших смысл свободных заездов, выступающих в роли тренировок для гонщиков и исследовательским полем для инженеров команд.

Если в прошлых частях серии вам было достаточно проехать несколько кругов в рамках одной из практик, чтобы освоиться на трассе и изучить точки торможения, то теперь, чтобы не отставать от соперников в плане развития машины, вам придётся выполнять тренировочные программы своей команды.

Первая из них, освоение трассы, направлена, как не трудно догадаться, на знакомство с треком. По всему кругу расставлено несколько десятков своеобразных «ворот», через которые вы должны проехать, чтобы получить установленное количество очков. Преодолеете несколько контрольных точек подряд хорошо – заработаете бонус. По окончании круга набранные вами баллы суммируются и, если достигнутый результат будет соответствовать желаниям команды, вам начислят горстку тех самых очков исследования.

► Очки исследования выдаются не только за выполнение заданий команды в свободных заездах, но и за всевозможную активность на трассе.

Следующая программа – расход резины. Чтобы преуспеть в ней, вам на протяжении нескольких кругов подряд будет необходимо не израсходовать ресурс заданного типа шин, при этом умудряясь вписаться в установленный командой лимит времени круга. Сделать это сложнее, чем кажется: любое резкое движение руля, заезд на поребрик или отклонение от оптимальной траектории неминуемо приведёт к излишней деградации шин. Пренебрегать этим не стоит, так как чем больше данных в этой области вам удастся собрать, тем точнее будет информация о расходе резины в гонке при выборе стратегии на неё.

Последнее, чем вам предстоит заниматься в тренировках, – это квалификационный темп. Работа над ним сводится к демонстрации команде максимально возможного с вашей стороны результата на одном взятом круге.

Что касается самих заездов, то и они претерпели некоторые изменения. Впервые с Formula One Championship Edition образца 2006 года, выпущенной эксклюзивно для PS3, в игре про «Формулу-1» появился прогревочный круг. В ходе него вам надлежит прогреть свои тормоза и шины, чтобы приготовиться к старту, который теперь стал гораздо менее предсказуемым благодаря возможности произвести его вручную.

► Чтобы хорошо стартовать, необходимо зажать сцепление (кнопка Х) и выставить подходящее количество оборотов двигателя, оперируя R2. В тот момент, когда огни светофора наконец погаснут, вы отпускаете сцепление и срываетесь с места.

«Отдохнув» в прошлом году, выкатывается на трассу в F1 2016 и Бернд Майлендер – бессменный водитель автомобиля безопасности, в дополнение к которому в новой игре в соответствии с требованиями FIA появился и режим «виртуальной машины безопасности», подразумевающий сохранение дистанции между гонщиками на трассе без нужды выезда настоящего сейфти-кара.

В угоду наиболее опытным игрокам, жаловавшимся на излишнюю лёгкость «легендарного» уровня сложности из предыдущих частей, Codemasters ввела в игру новый режим, получивший название «Испытание» (Ultimate), который заставит попотеть даже самых натренированных виртуальных Шумахеров. Вместе с тем искусственный интеллект хоть и пытается периодически атаковать вас в поворотах, если вы вздумаете зазеваться, в большинстве случаев не может ничего противопоставить яростному напору живого игрока. Тем не менее, компьютерные соперники активно сражаются между собой, сталкиваются, ошибаются, что придаёт гонкам дополнительный драматизм.

Помимо переработанной «карьеры», с точки зрения игровых режимов в F1 2016 нет ничего нового по сравнению с предшественницей, которую за недостаток контента не ругал только ленивый. Уже знакомые по F1 2015 «Чемпионский сезон» и «Профессиональная карьера» на фоне основного режима игры не представляют ровным счётом никакого интереса.

► Если вам хочется получить опыт соревнования с реальными гонщиками «Формулы-1», то выбирать уровень сложности ниже «Эксперта» однозначно не стоит.

В мультиплеере помимо уже привычных спринтерских и не очень гонок появилась возможность участвовать в полноценных онлайн-чемпионатах. Впрочем, заниматься этим нужно либо с друзьями, либо с гоночными коллегами, так как присоединиться к уже готовому турниру игра не даёт. Специально для такого рода мероприятий Codemasters подготовила игрокам особый подарок: если в любой момент напряжённого заезда ваше интернет-соединение выйдет из строя, то на следующие несколько минут ваше место в гонке займёт искусственный интеллект. Это позволит вам разобраться с проблемами и вернуться на трассу, не потеряв при этом заработанного тяжёлым трудом прогресса.

Техническая сторона дела на этот раз тоже не подкачала: мультиплеерные заезды проходят без сучка и задоринки, однопользовательские гонки также не страдают проседанием частоты кадров. На этом фоне неприятно выделяется лишь зона пресс-центра, в которой находится игрок между заездами в режиме карьеры. Несмотря на отсутствие какого-либо экшена (большинство персонажей либо сидит на месте, либо лениво двигает руками и головой), F1 2016 напрочь отказывается выдавать стабильную кадровую частоту.

Графику в новой «Формуле» сложно назвать выдающейся: несмотря на приличную детализацию машин и самих автодромов, лицевая анимация и движения пилотов (в особенности это касается церемоний награждения после гонки) выглядят по меньшей мере неестественно, а за пределы трасс так и вовсе лучше не смотреть. Звучит F1 2016, впрочем, как и подобает «Формуле-1»: не с грохотом, конечно, как раньше, но, тем не менее, вполне достоверно.

***

F1 2016 – это та «Формула-1» для текущего поколения консолей, которая должна была выйти год назад вместо оказавшейся контентным недоразумением F1 2015. И без того неплохое геймплейное основание на этот раз «обросло» всеми подобающими для официальной игры по лицензии чемпионата мира атрибутами, более чем внушительным режимом карьеры и в кои-то веки работающим онлайн-режимом. А большего фанату «Формулы-1» и не надо.