Видео: распаковка руля Thrustmaster T500RS GT5 Official Wheel
Журналисты портала Inside Sim Racing опубликовали видеоролик с запечатленными в нем кадрами процесса распаковки рулевой системы премиум-класса, выпущенной компанией Thrustmaster специально для PS3-автосимулятора Gran Turismo 5. Продолжительность материала составляет 11 минут, но здесь действительно есть на что посмотреть. Особенно, если Вы являетесь поклонником гоночных игр и уже занесли Thrustmaster T500RS в свой список обязательных покупок. За этот навороченный руль, кстати говоря, в американских магазинах попросят целых $600 (около 18 000 рублей), в британских - £450 (около 21 000 рублей), а на просторах Отечества наверняка затребуют и еще больше. Устройство поступит в продажу в течение января текущего года. Приятного просмотра!
mazarll:
Dedzen:
ты дебил чтоле?
какого папки мне самому 30 скоро
и я без таких идиотов как ты знаю что ща автомат чаще пользуют ибо в пробках удобнее
но причем тут езда по городу со спортивными спорткарами и гонками на треке?
что касаемо лепесткового переключения то оно на г 25 имеетсо, но по личным ощущениям на ручке переключать удобнее.
Для умных 30 летних мужиков. Даже в спорт версий Цивика есть леписки. И правда причем тут езда? Зачем тебе это коробка нужна?
Вот что бы ты понимал... Из личного опыта знаю, что турбо Чайзер на коробке и турбо Веросса на автомате едут по разному... Автомат у этих машин один, и вот автомат переключает около секунды, а человек на МКПП 0,5 секунды... Вот и нужна ручка для того чтобы быстрее переключаться там где нет роботизированной МКПП.
З.Ы. Не голые слова, увлекаюсь авто, состою в клубе tourerv.ru и кое что понимаю. Время переключения замеряли специальным прибором G-tech.
Dedzen:
ну какбэ отсутсвие профайла в игре и калибровки руля это не фэйл руля, а фэйл полифоников
которые кстати вначале очень даже вещали про полную поддержку г25 в игре, а в финальном релизе какбэ забыли о нем, не смотря на то что многие г25-27 брали именно из-за гт5. Все это однако не мешает замечательно ездить на нем в гт5.
Да ладно? это фэйл компании логитеч, у руля есть пару косяков в софтверной части, полифоники попросили логитеч о сотрудничистве, мол выпустите прошивку исправте косяки.. а нет...игнор!
Читайте форумы логитеч..им там пофиг на своих потребителей...купили..заплатили...и хрен на вас. С ПД все ясно, сотрудничать с ними не захотели ну и фиг с этим рулем...Будут они еще себе мозги дурить...вот у них и новый партнер - Трушмастер, логитеч видать допрыгались.
Artega:
-100
Artega:
mazarll:
Для умных 30 летних мужиков. Даже в спорт версий Цивика есть леписки. И правда причем тут езда? Зачем тебе это коробка нужна?
Вот что бы ты понимал... Из личного опыта знаю, что турбо Чайзер на коробке и турбо Веросса на автомате едут по разному... Автомат у этих машин один, и вот автомат переключает около секунды, а человек на МКПП 0,5 секунды... Вот и нужна ручка для того чтобы быстрее переключаться там где нет роботизированной МКПП.
З.Ы. Не голые слова, увлекаюсь авто, состою в клубе tourerv.ru и кое что понимаю. Время переключения замеряли специальным прибором G-tech.
Ваще че то говорил про АКПП и про МКПП? Говорим про руль от фирмы Thrustmaster у которого есть леписки как и у большинства споркаров. В ГТ5 играют что поездить именно на споркарах. На х.. вам шестиступенчатая дурь сбоку, если даже 900 градусов игре не работает?
muxaul:
Dedzen:
ну какбэ отсутсвие профайла в игре и калибровки руля это не фэйл руля, а фэйл полифоников
которые кстати вначале очень даже вещали про полную поддержку г25 в игре, а в финальном релизе какбэ забыли о нем, не смотря на то что многие г25-27 брали именно из-за гт5. Все это однако не мешает замечательно ездить на нем в гт5.
Да ладно? это фэйл компании логитеч, у руля есть пару косяков в софтверной части, полифоники попросили логитеч о сотрудничистве, мол выпустите прошивку исправте косяки.. а нет...игнор!
Читайте форумы логитеч..им там пофиг на своих потребителей...купили..заплатили...и хрен на вас. С ПД все ясно, сотрудничать с ними не захотели ну и фиг с этим рулем...Будут они еще себе мозги дурить...вот у них и новый партнер - Трушмастер, логитеч видать допрыгались.
Artega:
-100
Че то всякий страх рассказываешь про Логитек. Спокойно меняют свои мышки G9. Бывало даже из-за растрепавшееся обмотки шнура. Мне кажется не красива сделала полифоника. За 5 лет разработки столько косяков.
Serho_Kacher:
нехочу вникать в детали, назовите лучший руль с сцеплением цена=качество
Это G25.Цена-качество 100%.Пять лет на нём вваливаю.
Правда,его уже не выпускают(на смену пришёл G27),но найти в магазах пока реально...
mazarll:
Artega:
Вот что бы ты понимал... Из личного опыта знаю, что турбо Чайзер на коробке и турбо Веросса на автомате едут по разному... Автомат у этих машин один, и вот автомат переключает около секунды, а человек на МКПП 0,5 секунды... Вот и нужна ручка для того чтобы быстрее переключаться там где нет роботизированной МКПП.
З.Ы. Не голые слова, увлекаюсь авто, состою в клубе tourerv.ru и кое что понимаю. Время переключения замеряли специальным прибором G-tech.
Ваще че то говорил про АКПП и про МКПП? Говорим про руль от фирмы Thrustmaster у которого есть леписки как и у большинства споркаров. В ГТ5 играют что поездить именно на споркарах. На х.. вам шестиступенчатая дурь сбоку, если даже 900 градусов игре не работает?
Правильно, и в ГТ5 не каждая машина спорткар, ведь так? Поэтому я и говорю о важности присутствия шивтера для реалистичности.
Руль по сути УГ...только педали доставляют, и брать его собираются либо дети ничего не понимающие в данных девайсах и не умеющие распоряжаться деньгами, либо "истинные" фаны (иначе говоря сонибои), либо толстосумы
ЗЫ. У меня Феррари трастмастер (вот пруфлинк http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=Thrustmaster%20ferrari&p=17&img_url=www.ixbt.com%2Fcm%2Fnews%2F2004%2Fm11%2Ftrust-enzoferrari-b.jpg&rpt=simage) в свое время - году в 2003 - 04 - покупался за 3к...и даже он привлекательней этой шняги на видео...хотя по сути одно и тоже, только угол поворота разный ну и педальки сцепы нет на феррари