Обзор: Project CARS

Дмитрий 'Ruysaki' Бышонков, 2 июня 2015 года в 00:10
Обзор: Project CARS
► Не Gran Turismo.

«Педаль газа вдавливается в пол, движок начинает набирать обороты, и машина стрелой летит вперед…». Более типичное вступление для обзора на автосимулятор придумать сложно. Поэтому не будем мудрствовать и сразу перейдем к основной части.

У Project Cars очень интересная история. Во-первых, проект, анонсированный еще в 2011 году, стал жертвой многочисленных переносов. Во-вторых, игра не только финансировалась игроками, но и создавалась при их непосредственном участии. Команда разработчиков передавала энтузиастам инструментарий, с помощью которого они могли копаться во «внутренностях» творения Slightly Mad Studio, а игроки, в свою очередь, делились своими идеями. Так, рука об руку, Project CARS доехала до релиза лишь в мае 2015 года.

Несмотря на долгие годы разработки, Project CARS вышла достаточно сырой. Список автомобилей (их число приближается к 100) не поражает воображение, притом многие из них не входят в базовую версию игры. Их надо будет покупать отдельно. Кроме того, за более чем две недели после релиза разработчики из Slightly Mad Studio не сумели убрать досадный баг из PS4-версии (не знаю, как обстоят дела на других платформах), из-за которого в некоторых заездах вы, находясь на первом месте, всё равно числитесь последним. Даже обгон по второму кругу не помогает. Ошибка исправляется банальным перезапуском заезда — хорошо, что заметить её можно ещё на старте.

Зато разработчики не поскупились на трассы, коих в игре насчитывается ровно 35 штук. Каждый сможет найти что-то для себя: тут вам и стандартные кольцевые автотрассы, и близкие к городским маршруты, и небольшие пространства для гонок на картах. К тому же почти каждый маршрут можно конфигурировать на своё усмотрение — например, «развернуть» или просто обрезать часть пути.

► Вид от первого лица в Project CARS отличный

С разнообразием игровых режимов у Project CARS туговато. Есть обычные заезды, можно отправиться покорять вершины таблицы в многопользовательский режим или начать «карьеру». Конечно, ждать чего-то более разнообразного от проекта, именующего себя симулятором, не стоило, но это как-то...маловато.

Наконец, мы подошли к самому сладенькому – физике машин. Здесь стоит сразу вас огорчить – это далеко не Gran Turismo. Project CARS изо всех сил пытается быть симулятором, отправляя вас в неконтролируемый занос при малейшей ошибке, но ощущение управления «утюгом на колесах» остаётся. Одни машины абсолютно неестественно разворачиваются и улетают за границы трассы даже на скорости в 60 километров, а другие (в частности, элитная «Формула») будто бы приклеены к трассе. Подобные сложности хоть как-то компенсируются основательной настройкой автомобиля, которая придется по душе всем автолюбителям – достаточно просто посмотреть на скриншот.

Начав копать вглубь, выяснилась и причина подобного поведения автомобилей. Дело в том, что Project CARS построен на движке Madness, применявшемся в серии Need for Speed: Shift. Разумеется, разработчики утверждают, что физическая модель была полностью переделана, а машины будут вести себя как в реальной жизни. Но давайте начистоту - как на «Жигулях» не обгонишь «Феррари», так и на движке, использованном в полуаркадной Shift, не стоит ожидать полной реалистичности.

► В фоторежиме получаются достаточно неплохие кадры

Не будем забывать и о том, что в Project CARS реально сложно начать играть. Она нещадно отправляет новичка на гравий и постоянно сталкивает с умным и хорошо проработанным искусственным интеллектом. При этом компьютер хорошо знает, когда нужно подтолкнуть, подрезать или пойти на обгон. Лично я очень хочу посмотреть на человека, который будет на равных ездить с компьютером максимальной сложности, уж слишком хорош ИИ.

Во избежание надвигающихся споров отвечаем: да, проект тестировался на руле. Модель: Thrustmaster T80 Racing Wheel. Несмотря на то, что некоторые игроки жаловались на определенные трудности с управлением машиной, мы подобной проблемы не заметили. Все работало хорошо.

Тогда вполне обоснованно встает вопрос: «А интересно ли в это все играть?». Поначалу – да, даже очень. Огромное количество настроек автомобиля, приятная глазу графика (если не кататься на «картах», из-за скоростей которых можно ненароком углядеть ужасное окружение трассы), а также динамичная смена времени суток и погодных условий — сперва всё это действительно увлекательно. Вполне спокойно можно провести некоторое время и в достаточно примитивном режиме карьеры, где есть одна интересная особенность в виде социальной сети. Виртуальные люди бросаются комментариями вроде: «@username, я хочу от тебя детей!». Находка действительно классная — интересно посмотреть, будут ли конкуренты развивать подобную идею.

► Не верьте булшотам. Окружение в игре не такое красивое

Однако через 5-10-15 - в зависимости от вашей выдержки - Project CARS начинает надоедать. В ней не хватает контента, а сражаться в многопользовательском режиме за право первенства не очень-то хочется. Впрочем, кого-то могут подстегнуть к действию списки лидеров. У обычного игрока, не слишком много времени уделяющего автосимуляторам, на это попросту не найдется времени.

***

Project CARS – неплохая гоночная игра, которой катастрофически мало контента. И если странную физическую модель еще можно списать на «особенности» движка, то наплывающую со временем однообразность мы прощать не собираемся. Может, с выходом DLC что-нибудь изменится?

Теги: namco bandai games, one, pc, playstation 4, project cars, ps4, slightly mad studios, xbox one, новый диск
33 комментария
2 июня 2015 года в 00:24

Честная рецензия.

+1 4   -1 0
2 июня 2015 года в 02:00

видел игру у товарища на PlayStation 4!!!! Жутко не понравилось по сравнению с DriveClub!!!! особо конечно расстраивает ПОГОДА

+1 5   -1 2
2 июня 2015 года в 05:10

Я же говорил не 1 игра автосимов не сможет даже близко подойти к вершине как GT. Так что пока есть DC, GT6 не вижу смысла до выхода GT7 выкидывать свои кровные на сие чудо

+1 8   -1 0
2 июня 2015 года в 06:33

2Lord_Gallent:

А сегодня еще и 4 этап академии стартует))
+1 1   -1 0
2 июня 2015 года в 08:06

Ой зря написал такую рецензию, сейчас псевдо любители покататься набегут и будут какать

Игра просто громкий пшик.

А сравнение с шифтом вообще в точку.

Просто взяли физику шифта и сделали более гибкую систему настроек авто, которые просто навсего регулируют стандартную шифтовскую физику.

Лично меня бесило в теме на форуме то что люди хоть как то пытались даже сравнивать ее с серией GT. Кроме того я напишу даже больше физика авто в той же форзе 4 напорядок выше.

+1 2   -1 0
2 июня 2015 года в 08:07

Контента в игре гораздо больше чем в ДК, мне например как любителю автоспорта, не покатушек на дорожных авто, а именно автоспорта игра понравилась 9/10 мое мнение. Однообразность, возможно, я вот например могу часами гонять по одной и той же трассе особенно если это кольцо Сарте))) я фанат гонок на выносливость так, что каждому свое.

+1 5   -1 0
2 июня 2015 года в 10:48

ИИ - слабый. на 100ке уезжаю в Монако на Формула Гольф1000 на секунду с круга.

+1 0   -1 0
2 июня 2015 года в 10:56

GT это энциклопедия, единственный представитель данной категории на рынке. Те кто сравнивают обе игры в лоб .... некомпетентны.

+1 8   -1 0
2 июня 2015 года в 11:08

my@so:

ИИ - слабый. на 100ке уезжаю в Монако

Угу ии на поворотах сурово тупит. Еще мне не очень понятно почему в гонках на выносливость, после 1-2 часов 90% ии болванчиков едет с пробитыми шинами и не едет в боксы)))

+1 1   -1 0
2 июня 2015 года в 11:28

2L1582N0:

Ну играть с ИИ - глупо, конечно. я так, как контраргумент привел.

Но если прям вот хочется без напрягов погонять уикенд - не получится. Погоду ту же взять. Ставлю Первый вариант - ясно, Второй - Шторм. И чего?) Квала по сухой трассе, под конец квалы дождь. ок. Гонка стартует под проливным дождем, если рестарт (ну там ИИ ступил или сам) - то опять по сухой трассе. Ладно, едешь несколько кругов - шторм, потом подсыхает, переобуваешься, потом опять шторм. Что за круговорот?))


Кроме шуток - в той же Ф1 от Кодмастерс веселее было. И износ резины (пусть искусственный - да, но был) и стратегии гоночные. Инженер какой никакой. Тут инженерить то нечего. Настроек много? ага. смысл в них - почти никакой.

Ассетто Корса - наше все)

+1 0   -1 0