Обзор: Need for Speed
Этот текст должен был начаться с краткой характеристики жанра аркадных гонок — он уже который год находится в плачевном состоянии. Былые гранды (EA Black Box Games и Bizzare Creation) ушли на покой, а новых так и не народилось. Не считать же, в самом деле, Evolution Studios серьезным конкурентом — ее DriveClub бьется с сериалом от Microsoft, а разгильдяйская Motorstorm уже давно почила в Бозе. Вот и получается, что «перезапуск» Need for Speed — последний из Магикан, икона, честь, совесть и надежда всей ниши по ту сторону от Mario Kart.
Ранее мы уже вскользь упоминали о «возвращении Underground». В декабре прошлого года в сеть попала пачка интересных слухов. Согласно им, одно из подразделений спортивно-домашней Electronic Arts трудится над неким «проектом X», который должен вернуть шарм неоновых вывесок и закиси азота на мониторы и телевизоры по всему миру.
Источник рассказал журналистам и про тюнинг, и про копов — в общем, все, что должно было привлечь внимание игроков к успевшему изрядно подгнить франчайзу. Анонс состоялся вскоре и, да, изменение машин, дрифт и даже заставки в Need for Speed образца 2015 года присутствует в полной мере. Другой вопрос, насколько это актуально здесь и сейчас.
Первое, что видит геймер, купивший игру Ghost Games к себе в коллекцию — экран авторизации на внутреннем сервисе Electronic Arts. Без создания учетной записи невозможно попасть даже в меню — игра просто сбрасывает до состояния «нажмите x, чтобы продолжить». Обязательная привязка к Интернету — фактор раздражения, с самых первых кадров сводящий на нет всякое желание знакомиться с переосмыслением Need for Speed.
Спустя пару кликов и порцию мата в адрес того, кто этот обязательный онлайн придумал, появляется вторая проблема, которую от Need for Speed, в общем-то, не ждешь. Помните замечательный саундтрек из Hot Pursuit 2, состоящий целиком и полностью из крутых рок-композиций? Или Underground, где к тяжелой музыке подмешали сомнительную, но все же цепляющую «рэпчину»?
Забудьте. Need for Speed нынешнего года — это парад безвкусной электроники. Настолько вымученной, что звук волей-неволей хочется перевести в положение off. Ни одной интересной аранжировки — ни намека на экстрим-вокал или элементарный драйв, который даже в джазе своё применение находит. Зачем? Почему? Ответ знает только саунд-продюсер Ghost Games.
История Need for Speed начинается с погони. Главный герой удирает от полиции, едет на автосервис, знакомится с компанией мажоров. Далее — первые гонки и запоздалое осознание, что тебя кто-то, мягко говоря, кинул. Сюжетный стержень NFS вертится вокруг авторитетных гонщиков. Один из них любит спринты, другой — собирать на хвосте фараонов. Таким нехитрым способом авторы разграничили сюжетные сегменты. Есть, конечно, еще и мелкие соревнования, но они в своей скуке способны соперничать с кривляньями золотой молодежи из местного, так сказать, сценария.
К сожалению, поскупившись на интересную завязку (прощай парочка «бобби» из Most Wanted! Нам вас будет не хватать!), геймдизайнеры умудрились выстроить огромный город. Вентура-Бей состоит из нескольких больших районов и, в целом, смотрится очень даже неплохо из-за грамотного освещения и мощного движка родом из Швеции. Но не может же быть все так хорошо? Конечно нет. По старой традиции, спецы из EA даже не постарались наполнить бетонные джунгли жизнью. В буквальном смысле: машин «чайников» преступно мало, а отыскать полицейских — это отдельная задачка, при прочих равных сравнимая с получением платины в какой-нибудь Demon’s Souls.
Если же хранителей правопорядка удастся зацепить, то погоня продолжается недолго сразу по нескольким причинам. У местного искусственного интеллекта отсутствует даже слабый намек на наличие мозгов. Все, что они могут противопоставить лихачу, сводится лишь к заграждениям, обойти которые не стоит ровным счетом ничего. Казалось бы, ну и шут с ним, но… нет. Да, трафика в NFS линейки Underground/Most Wanted/Carbon всегда не доставало, но в той же MW полиция вела себя не в пример агрессивней. Справиться с ней было действительно непросто: приходилось использовать в том числе и разного рода интерактив вроде разрушаемых объектов. В Need for Speed образца нынешнего года и этого нет.
Зато есть тюнинг. И он прекрасен. В гараже можно отыскать не только свистелки вроде различных наклеек (каждый найдет свою по вкусу), но и тонко настроить машину, что на практике во сто крат важнее. Всего доступно два регулятора: один отвечает за линейку «дрифта» (машина начинает буквально скользить по трассе) — второй, т.н. «грип», напротив, намертво прикрепляет железного коня к дорожному полотну.
Базовый геймплей Need for Speed построен на балансировании между этими двумя стилями вождения. Какие-то соревнования проще одолеть, пытаясь повторить трюки из Ridge Racer, другим, напротив, такое лихачество противопоказано. Проблема лишь в том, что золотой середины из оригинальной Underground достигнуть просто невозможно, поскольку кастомный баланс в NFS 2015 одинаково неудобен для всех видов состязаний.
***
По факту, у Ghost Games получилась эдакая Need for Speed Carbon или даже Undercover. Неплохая аркадная гонка, которую попросту неинтересно проходить. Проникнуться историей мажоров смогут далеко не все (я в числе тех, кого эти «герои» раздражают), а игровой процесс получился просто стерильным. Не этого мы ждали от «новой Underground», ох, не этого.
2FOGUSS:
Друг народ не зажрался)))
Зажрались разрабы!!!!!!!!!!
Просто понимаешь никто бы не гнобил эту игру, если она была бы уровня приблизиииииииииительно первого или второго андеграунда, но нет бл***ь они взяли всё и исковеркали.....
Поколение игр в данное время будь это на консоли либо на пека)) огорчает...
Вот реально вспомни пс 1 пс2 пс3 ,,,, такого срача не было как сейчас... ... что нету игр(((,игра тормозит!!!!!))),баги(((
да было это не в большем кол ве на пс3 ,но не в таком кол ве как на этом поколение!!!!
Не ужели я в этом не прав??
Opex-Disturbed:
Глянул. Как и ожидал. Обзорщиков радует обилие различных заездов, музыка на высоте, а сюжет нафиг ненужен.
ВОООТ! Это просто разница поколений, не хочу оскорбить молодых, но нам (те, кто постарше) интересно не просто побегать или поездить, нам важно проникнутся игрой, понять главного героя и т.д. А нынешнеё молодёжи надо, чтоб всё попроще, нахрен думать мама-папа есть они пусть думают. Да, мы ещё книги читали.
FOGUSS:
просили тюнинг и ночной город и стритрейсеров с открытым городом как в андерграунде 2
Кто просил?
FOGUSS:
все жалуются на мертвый город а простите в андерграунде 2 он живым был
Он и в Underground 2 уже был говном. Никто не заставлял Ghost Games делать кальку с не самой лучшей части серии, где город был не пришей кобыле хвост. Да, и в Midnight club 3 и с трафиком, и с геймплеем все было гораздо лучше, чем в U2. А сейчас NFS 2015 уступает даже ей. Игре 2005 года.
FOGUSS:
к игре будут патчи с длц выпускать там мож и прибавят трафика, новых гонок и тд тп
Ага. Потрать 4 тысячи, а потом еще столько-то на покупку Season Pass. Спасибо, не надо. В особенности после финта с Battlefront, когда четверть игры продают за отдельные деньги.
FOGUSS:
да от таких нытиков жанр аркадных гонок вымрет и все.
Жанры не вымирают — максимум трансформируются.
FOGUSS:
Не по нраву саундтрек да госпади скачай весь саундтрек с маст вантед 2005 и андерграунд 2 на флэху включи и играй.
Такой чисто писишный подход "собери себе игру сам". Не-а, не выйдет. Я трачу деньги на диск/цифровую версию и хочу получить из коробки хорошую игру, а не конструктор Lego.
DarkVampire:
Не по нраву саундтрек да госпади скачай весь саундтрек с маст вантед 2005 и андерграунд 2 на флэху включи и играй. Такой чисто писишный подход "собери себе игру сам". Не-а, не выйдет. Я трачу деньги на диск/цифровую версию и хочу получить из коробки хорошую игру, а не конструктор Lego.
Чувствую с таким подходом разработчики в скором времени будут продавать тупо движок в коробочках, с надписью сделай сам
2FOGUSS:
да нет ни каких проблем, мне и в драйвклабе не плохо катается...