Need for Speed: Shift 2 Unleashed - доступный автосимулятор

В недавнем интервью порталу Speedhunters Род Чонг (Rod Chong), креативный директор Need for Speed, ответил на лучшие вопросы публики, оставленные в комментариях сайта. Среди них нашлось немного интересной информации о вскоре выходящем проекте Slightly Mad Studios – Shift 2 Unleashed.

Род упомянул, что SMS (Slightly Mad Studios) являются создателями гоночного симулятора GT Legends и знают, что делают. Поэтому заявления типа «Новый NFS будет не таким реалистичным, как [перечисление старых гоночных симуляторов]» неуместны в данной ситуации. Говоря о реалистичности, Чонг подметил, что новый Shift будет отличаться от своего предшественника не только визуально, но и физически. А точнее, физическим движком, использующимся в игре. На поведение машин будет влиять множество факторов: в частности, стало известно о зависимости распределения давления и трения и срока службы покрышек автомобиля.

Он уверяет в следующем: «Мы прикладываем огромные усилия, чтобы сделать игру доступной для многих, но, в то же время, упор делается именно на реализм, особенно, на воссоздание чувства опасности, скорости и напряженности». Помимо этого, было заявлено о полнофункциональной поддержке 900-градусного вращения рулевого колеса во время вождения. «Эта система работает прекрасно. Включив вид из кабины, Вы сможете наблюдать, как виртуальный водитель вращает руль синхронно с вами, даже если анимация выходит за рамки «стандартных» углов вращения», - подчеркивает Род.

В дополнение был опубликован список полностью поддерживаемых рулевых контроллеров для всех трех целевых платформ.

PlayStation 3:

• Nascar Racing Wheel;
• Logitech Driving Force;
• Logitech Driving Force EX;
• Logitech Driving Force Pro;
• Logitech G25 Racing Wheel;
• Logitech G27 Racing Wheel – полная поддержка всех кнопок;
• Logitech Driving Force GT ;
• Fanatec Porsche 911 Turbo S (и схожие модели);
• Thurstmaster F430 FFB;
• Thurstmaster RGT FFB Clutch.

Xbox 360:

• Microsoft Force Feedback Wheel и другие совместимые рули (Fanatec Porsche 911 Turbo S, Logitech DriveFX и т.д.).

PC:

• Logitech G27 Racing Wheel – полная поддержка всех кнопок;  
• Logitech G25 Racing Wheel;
• Logitech Driving Force GT;
• Logitech Formula Force EX;
• Logitech Driving Force;
• Logitech Driving Force EX;
• Logitech Driving Force RX;
• Logitech Driving Force Pro;
• Logitech MOMO Force;
• Logitech MOMO Racing;
• Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch;
• Thrustmaster Ferrari GT Experience;
• Thrustmaster Ferrari 430;
• Fanatec Porsche 911 Turbo S (и схожие модели).

В игре будут присутствовать различные рулевые настройки для дрифт-режима, поэтому Вы сможете подстраивать скольжение под себя. В целом, система автомобильного тюнинга будет довольно продвинутой и позволит Вам корректировать наиболее важные характеристики. Иногда тюнинг будет ограничен, но лишь в пределах реальности. Так, к примеру, Вы не сможете сделать обода нереальных размеров или поднять кузов до уровня монстр-траков.

Внешний вид автомобиля также будет подвержен редактированию. Изначально все машины будут представлены с предустановленным набором окрасок и винилов. Но, при желании, Вы сможете перекрасить части автомобиля в любые понравившиеся цвета, сохранить Ваши собственные предустановки, а также полностью изменить размер и положение винилов на Ваш вкус.

Дабы не запутать неподготовленных игроков, разработчики пообещали внедрить подробное описание каждой изменяемой характеристики автомобиля, что станет огромным плюсом для людей, не разбирающихся в технической терминологии.

Согласно данным официального сайта игры, в Shift 2 Unleashed нас ждет 131 лицензированный автомобиль от 37 известных производителей. Отвечая на вопрос одного из посетителей портала, Чанг подтвердил, что расположение руля (справа или слева) полностью зависит от спецификации реальных автомобилей. Местный автопарк, возможно, не удивит Вас масштабами Gran Turismo 5, но предложит внушительный выбор мировых спорткаров.

Внутриигровые режимы порадуют игроков своим разнообразием. Так, например, в Вашем распоряжении будет "Endurance Mode", или режим на стойкость. "Ветка Стойкости" ("Endurance Branch") в режиме карьеры предложит игрокам гонки по таким трассам, как Road America, Brno, Mount Panorama, Suzuka и Spa. В среднем их прохождение займет около 45 минут, так что понадобятся хорошая выдержка и выносливость, чтобы побить рекорды, установленные Вашими друзьями в Autolog.

«В режиме быстрого заезда будет возможность установить вплоть до 99 кругов, если, конечно, у Вас есть достаточно времени и энергетических напитков», - смеется Род. Карьерный режим станет полностью нелинейным, что позволит проходить исключительно те виды соревнований, которые интересны Вам. Только стиль игрока определит то, какой будет игра.

Что касается неоднозначного helmet-cam (вида из шлема водителя – прим. переводчика), то он будет отзывчиво реагировать на поведение автомобиля – тряску, повороты и так далее. Но, при желании, будет возможность вернуться к стандартному виду из кабины, который мы видели в первой части Shift.

Подводя итоги, можно сказать, что проект пока остается весьма спорным: с одной стороны, фанаты Gran Turismo яро защищают «недостижимые» высоты, заданные GT, а с другой – многие игроки поддерживают устремления SMS и направление, в котором движется серия Shift.

В любом случае, проект выглядит весьма амбициозным, предлагая внушительный автопарк, отличную кастомизацию и тюнинг авто, доработанную сетевую функцию Autolog, а также улучшенные графический и физический движки и искусственный интеллект соперников.

Need for Speed: Shift 2 Unleashed посетит полки Америки 29 марта, а 31 числа игра доберется до Европы в версиях для PC, Xbox 360 и PS3.