В этой части переработано всё - начиная с графического движка, заканчивая физикой авто. Я играл в демку первого шифта и меня очень зацепило. Физика там явно присутствует, чувствуется разница между машинами, при чем весьма заметная. Дрифтовать нужно учиться. Без этого дрифт не получится. Эту часть они делают на новом движке, физику они подгоняют под реалии жизни (видимо первая часть была всего лишь экспериментом, в этой они явно делают, что хотят и знают свои цели), также, судя по превью онлайн ресурсов, доработана, причем в значительной степени, модель повреждений: жесткая игра означает неминуюмый рестар гонки из-за выхода из строя авто. Все это конечно на максимальной сложности. Вкупе с просто шикарной динамикой происходящего и реалистичным видом из кабины (а именно ощущения от нахождения в седле водителя гоночного болида они позиционируют как "реалистичность") все это создает ощущение, что нас ждет действительно глоток свежего воздуха в жанре racing. Меня отпугивает в хваленном Gran Turismo именно динамика всего происходящего. Нет инерции от игры, ты не видишь, что несешься на двухстах километрах и влетаешь в борт соперника или стоящее рядом ограждение.
Конечно, время покажет. Она может оказаться "пустышкой". Но возьму ее полюбому, так как мои сомнения практичсеки нулевые.
0 
0
0 0
CLAUD_6:
В этой части переработано всё - начиная с графического движка, заканчивая физикой авто. Я играл в демку первого шифта и меня очень зацепило. Физика там явно присутствует, чувствуется разница между машинами, при чем весьма заметная. Дрифтовать нужно учиться. Без этого дрифт не получится. Эту часть они делают на новом движке, физику они подгоняют под реалии жизни (видимо первая часть была всего лишь экспериментом, в этой они явно делают, что хотят и знают свои цели), также, судя по превью онлайн ресурсов, доработана, причем в значительной степени, модель повреждений: жесткая игра означает неминуюмый рестар гонки из-за выхода из строя авто. Все это конечно на максимальной сложности. Вкупе с просто шикарной динамикой происходящего и реалистичным видом из кабины (а именно ощущения от нахождения в седле водителя гоночного болида они позиционируют как "реалистичность") все это создает ощущение, что нас ждет действительно глоток свежего воздуха в жанре racing. Меня отпугивает в хваленном Gran Turismo именно динамика всего происходящего. Нет инерции от игры, ты не видишь, что несешься на двухстах километрах и влетаешь в борт соперника или стоящее рядом ограждение.
Конечно, время покажет. Она может оказаться "пустышкой". Но возьму ее полюбому, так как мои сомнения практичсеки нулевые.
уважаю
0 0
CLAUD_6:
В этой части переработано всё - начиная с графического движка, заканчивая физикой авто. Я играл в демку первого шифта и меня очень зацепило. Физика там явно присутствует, чувствуется разница между машинами, при чем весьма заметная. Дрифтовать нужно учиться. Без этого дрифт не получится. Эту часть они делают на новом движке, физику они подгоняют под реалии жизни (видимо первая часть была всего лишь экспериментом, в этой они явно делают, что хотят и знают свои цели), также, судя по превью онлайн ресурсов, доработана, причем в значительной степени, модель повреждений: жесткая игра означает неминуюмый рестар гонки из-за выхода из строя авто. Все это конечно на максимальной сложности. Вкупе с просто шикарной динамикой происходящего и реалистичным видом из кабины (а именно ощущения от нахождения в седле водителя гоночного болида они позиционируют как "реалистичность") все это создает ощущение, что нас ждет действительно глоток свежего воздуха в жанре racing. Меня отпугивает в хваленном Gran Turismo именно динамика всего происходящего. Нет инерции от игры, ты не видишь, что несешься на двухстах километрах и влетаешь в борт соперника или стоящее рядом ограждение.
Конечно, время покажет. Она может оказаться "пустышкой". Но возьму ее полюбому, так как мои сомнения практичсеки нулевые.
ок. первая часть говно была. вторая выйдет вот и посмотрим что они там намутили.
0 0
при покупке пс3 брал Шифт, при этом долго отговаривал брата ссылаясь что игра шит( на компе шпилил до первого вылета). вроде игрался, всё нормально, не скучал, вроде бы.. но когда купил ГТ5 понял что эта игра по сравнению с ней небо и земля. после 8 месяцев неиграния в Шифт решился на днях поиграть. к сожелению управление пооолное гавно. машина не слушается. заметил что и сама тормозит на красных полосах, кондовое прохождение поворотов, нереальные заносы, машины от бортиков не отлитают. ужос. парни, советую не покупать дабы не лоханутся дважды. жду когда ЕА одумается и сделает Андерграунд 3. прямо жду. или римейк первых двух частей на блю рей. первая часть удалась на славу. я бы сказал самая красивая и яркая по сей день
0 0
CLAUD_6:
В этой части переработано всё - начиная с графического движка, заканчивая физикой авто. Я играл в демку первого шифта и меня очень зацепило. Физика там явно присутствует, чувствуется разница между машинами, при чем весьма заметная. Дрифтовать нужно учиться. Без этого дрифт не получится. Эту часть они делают на новом движке, физику они подгоняют под реалии жизни (видимо первая часть была всего лишь экспериментом, в этой они явно делают, что хотят и знают свои цели), также, судя по превью онлайн ресурсов, доработана, причем в значительной степени, модель повреждений: жесткая игра означает неминуюмый рестар гонки из-за выхода из строя авто. Все это конечно на максимальной сложности. Вкупе с просто шикарной динамикой происходящего и реалистичным видом из кабины (а именно ощущения от нахождения в седле водителя гоночного болида они позиционируют как "реалистичность") все это создает ощущение, что нас ждет действительно глоток свежего воздуха в жанре racing. Меня отпугивает в хваленном Gran Turismo именно динамика всего происходящего. Нет инерции от игры, ты не видишь, что несешься на двухстах километрах и влетаешь в борт соперника или стоящее рядом ограждение.
Конечно, время покажет. Она может оказаться "пустышкой". Но возьму ее полюбому, так как мои сомнения практичсеки нулевые.
Ога, повёлся на пустые слова разработчиков про "движок с нуля", Логвинов говорил(да да, к его мнению многие не прислушиваются и бла бла бла, но я не про это) что там до сих пор эти заносы остались как и были, в гт5 ты тоже нормально не подрифтуешь без руля и навыков. Если от первого лица у водилы трясутся руки, камера трясётся во все стороны и пивной эффект (блюр), то ты это считаешь реализмом?(facepalm) Да и уверен что как всегда получится аркада(под надписью симулятора) на пару вечеров и только.
0 0
vendetta:
CLAUD_6:
В этой части переработано всё - начиная с графического движка, заканчивая физикой авто. Я играл в демку первого шифта и меня очень зацепило. Физика там явно присутствует, чувствуется разница между машинами, при чем весьма заметная. Дрифтовать нужно учиться. Без этого дрифт не получится. Эту часть они делают на новом движке, физику они подгоняют под реалии жизни (видимо первая часть была всего лишь экспериментом, в этой они явно делают, что хотят и знают свои цели), также, судя по превью онлайн ресурсов, доработана, причем в значительной степени, модель повреждений: жесткая игра означает неминуюмый рестар гонки из-за выхода из строя авто. Все это конечно на максимальной сложности. Вкупе с просто шикарной динамикой происходящего и реалистичным видом из кабины (а именно ощущения от нахождения в седле водителя гоночного болида они позиционируют как "реалистичность") все это создает ощущение, что нас ждет действительно глоток свежего воздуха в жанре racing. Меня отпугивает в хваленном Gran Turismo именно динамика всего происходящего. Нет инерции от игры, ты не видишь, что несешься на двухстах километрах и влетаешь в борт соперника или стоящее рядом ограждение.
Конечно, время покажет. Она может оказаться "пустышкой". Но возьму ее полюбому, так как мои сомнения практичсеки нулевые.
Ога, повёлся на пустые слова разработчиков про "движок с нуля", Логвинов говорил(да да, к его мнению многие не прислушиваются и бла бла бла, но я не про это) что там до сих пор эти заносы остались как и были, в гт5 ты тоже нормально не подрифтуешь без руля и навыков. Если от первого лица у водилы трясутся руки, камера трясётся во все стороны и пивной эффект (блюр), то ты это считаешь реализмом?(facepalm) Да и уверен что как всегда получится аркада(под надписью симулятора) на пару вечеров и только.
Видимо разработчики ГТ5 были настолько вдохновлены, что решили пойти на самые реалистичные желания игроков.
Это так здорово, водить богом забытое авто.
0 0
fanton:
vendetta:
Ога, повёлся на пустые слова разработчиков про "движок с нуля", Логвинов говорил(да да, к его мнению многие не прислушиваются и бла бла бла, но я не про это) что там до сих пор эти заносы остались как и были, в гт5 ты тоже нормально не подрифтуешь без руля и навыков. Если от первого лица у водилы трясутся руки, камера трясётся во все стороны и пивной эффект (блюр), то ты это считаешь реализмом?(facepalm) Да и уверен что как всегда получится аркада(под надписью симулятора) на пару вечеров и только.
Видимо разработчики ГТ5 были настолько вдохновлены, что решили пойти на самые реалистичные желания игроков.
Это так здорово, водить богом забытое авто.
самая тупая гонка в гт5...
0 0
fanton:
vendetta:
Ога, повёлся на пустые слова разработчиков про "движок с нуля", Логвинов говорил(да да, к его мнению многие не прислушиваются и бла бла бла, но я не про это) что там до сих пор эти заносы остались как и были, в гт5 ты тоже нормально не подрифтуешь без руля и навыков. Если от первого лица у водилы трясутся руки, камера трясётся во все стороны и пивной эффект (блюр), то ты это считаешь реализмом?(facepalm) Да и уверен что как всегда получится аркада(под надписью симулятора) на пару вечеров и только.
Видимо разработчики ГТ5 были настолько вдохновлены, что решили пойти на самые реалистичные желания игроков.
Это так здорово, водить богом забытое авто.
я молчу про 30 машин которые от серии к серии не меняются и которые уже мозоли на глазах всем натёрли. в гт5 есть разнообразие и выбор на чём погонять, а в щите выбора ноль
0 0