мотор то что движит. а энергоустановка к этому не имеет отношения. они не отдельны они единое целое с зарание установленными настройками. потом переход на электрическую трансмиссию а от туда черз конденсаторы на моторы
0 
0
Road Tripper:
Racer-94:
Проектик для отмывания денег. "Не для этой страны"(с)
Обоснуй.
что то конкретной схемы отмывания денег автор сообщения так и не раскрыл....
0 0
dark_penguin:
Road Tripper:
Обоснуй.
что то конкретной схемы отмывания денег автор сообщения так и не раскрыл....
Вообще никакой не раскрыл.
0 0
и никто так и не раскрыл. все противники уверены что есть а в чем никто сказать не может. вот автоваз это все понятно. там даже неутруждаются отмывать просто тупо крадут.
интересный вопрос. какая связь ёмобиля с ётой. всегда было интересно откуда у них такие ресурсы. кроме того что они зарегены в авшоре кипра инфы нет
0 0
Road Tripper:
dark_penguin:
что то конкретной схемы отмывания денег автор сообщения так и не раскрыл....
Вообще никакой не раскрыл.
Итак, нынешний вложенный анонимусами кэш- 150 млн евро, пойдет на строительство завода. Анонимусы эти- с головой на плечах, вкладываться в одни благие намерения не будут. А во что же?
Прохоров-мобиль обещает стоить в районе 400 тысяч рублей. Итак, у нас есть гениальная наработка, со всей своей инновационностью. Все делается с нуля, и это огромные затраты. Детали будут совершенно оригинальными, скоммуниздить их не у кого. Затем, форма кузова нам намекает на продвинутые формы, что символизирует поднятие цены производства. В связи с перечисленным, придется создавать собственную технику под заводы, что тоже затратно. 400 тыс? Логан, при всей его дешевости, конвеерности и вторичности стоит столько, если не меньше. Кроме того, в России этот автомобиль покупать никто не будет, как я писал ранее. Значит, идея заведомо провальная, шоу- кар онли, ибо рядовому нищеброду проще купить Поло. Даже если у этой машины было бы будущее, то АвтоВАЗ выпилил бы всю компанию в зачатке. Так зачем же вкладываться? Так тут действует Общероссийская Система Откатов. Системка такая- пара индивидуумов из Большого Мэдвэда достает из копилки налогоплательщиков n-ную сумму, превышающую все вложения раз эдак в шесть. Приносят они это баблище к ним под видом Поддержки отечественного *нужное вписать*. А когда идея проваливается, все деньги таинственно исчезают, чаще всего еще на этапах производства. И после этого заявляют- да мы А, да мы О, да как- то не Ё вышло, ну вот как- то так. За примером далеко ходить не нужно- вспомните ныне покойную Волгу Сайбер- та же схема. Вот так все и будет, помяните мое слово.
0 0
Racer-94:
Road Tripper:
Вообще никакой не раскрыл.
Итак, нынешний вложенный анонимусами кэш- 150 млн евро, пойдет на строительство завода. Анонимусы эти- с головой на плечах, вкладываться в одни благие намерения не будут. А во что же?
Прохоров-мобиль обещает стоить в районе 400 тысяч рублей. Итак, у нас есть гениальная наработка, со всей своей инновационностью. Все делается с нуля, и это огромные затраты. Детали будут совершенно оригинальными, скоммуниздить их не у кого. Затем, форма кузова нам намекает на продвинутые формы, что символизирует поднятие цены производства. В связи с перечисленным, придется создавать собственную технику под заводы, что тоже затратно. 400 тыс? Логан, при всей его дешевости, конвеерности и вторичности стоит столько, если не меньше. Кроме того, в России этот автомобиль покупать никто не будет, как я писал ранее. Значит, идея заведомо провальная, шоу- кар онли, ибо рядовому нищеброду проще купить Поло. Даже если у этой машины было бы будущее, то АвтоВАЗ выпилил бы всю компанию в зачатке. Так зачем же вкладываться? Так тут действует Общероссийская Система Откатов. Системка такая- пара индивидуумов из Большого Мэдвэда достает из копилки налогоплательщиков n-ную сумму, превышающую все вложения раз эдак в шесть. Приносят они это баблище к ним под видом Поддержки отечественного *нужное вписать*. А когда идея проваливается, все деньги таинственно исчезают, чаще всего еще на этапах производства. И после этого заявляют- да мы А, да мы О, да как- то не Ё вышло, ну вот как- то так. За примером далеко ходить не нужно- вспомните ныне покойную Волгу Сайбер- та же схема. Вот так все и будет, помяните мое слово.
Все по сути верно, отличная идея из разряда, а не разворовать ли нам инвестиционный фонд. Мне просто интересно, если есть такое исследование в открытом виде, кто же ЦА данного изделия. Я, конечно, понимаю, что у нас с маркетингом не очень, но у этого товара нету рыночной нишы и она врядли появится.
0 0
я.
автор добавь опрос. куплю по предзаказу. куплю как толькобудет. куплю через пару месяцев от запуска. не куплю
целевая аудитория есть и она огромна. первым этапом все владельцы уличной мелочи. и дамы которым купят богатые мужья. вторым этапам все кого сделают ёмобили со светофоров и опятьже дамам купят мужья потомучто старую себе заберут. как уже много раз было с машинами с аккп
0 0
А с каких аналогов мы спиз...ли эти формы да интерьеры, кто нибудь знает?
0 0
nomadsoul:
и никто так и не раскрыл. все противники уверены что есть а в чем никто сказать не может. вот автоваз это все понятно. там даже неутруждаются отмывать просто тупо крадут.
интересный вопрос. какая связь ёмобиля с ётой. всегда было интересно откуда у них такие ресурсы. кроме того что они зарегены в авшоре кипра инфы нет
+1
nomadsoul:
я.
автор добавь опрос. куплю по предзаказу. куплю как толькобудет. куплю через пару месяцев от запуска. не куплю
целевая аудитория есть и она огромна. первым этапом все владельцы уличной мелочи. и дамы которым купят богатые мужья. вторым этапам все кого сделают ёмобили со светофоров и опятьже дамам купят мужья потомучто старую себе заберут. как уже много раз было с машинами с аккп
Забыл оголтелых фанатов "поддержки отечественного производителя"
АРТЁМ:
А с каких аналогов мы спиз...ли эти формы да интерьеры, кто нибудь знает?
Да вы заебали. Все машины похожи, на улицу выйди.
0 0