АвтоВаз, или развод народа продолжается...
Для начала немного истории:
1996 год
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн.(не деноминированных) рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17,5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год
АвтоВАЗ станет мировым брендом, сказал вице-премьер России Виктор Зубков. Для этого надо повысить пошлины.
Повышенные импортные пошлины на иномарки рекомендовано продлить до 1 июня 2010 года.
Он считает, что продление пошлин на 9 месяцев, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год октябрь
У АвтоВаза нет денег на выплаты пособий, сказал вице-премьер Игорь Шувалов. Для этого надо выделить 12 млрд руб. Он считает, что выделение 12 млрд руб, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год октябрь
В четверг, 8 октября, в Тольятти пройдет заседание антикризисной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова, где будет обсуждаться план действий по спасению «АвтоВАЗа». Завод подготовил к комиссии презентацию, из которой следует, что ему необходимо минимум 70 млрд руб. Если программу, предложенную «АвтоВАЗом», одобрят, в 2010 году компания прогнозирует прибыль от продаж в 73 млн рублей против убытка годом ранее в размере 9,1 млрд рублей, считает Игорь Шувалов.
По состоянию на 12 октября решение о выдаче автовазу 70 млд.руб ешё не принято но основываясь на опыт последних лет я не сомневаюсь что это произойдет. Если учесть что автотаз в этом году уже получил 25 млд.руб то прибавляем ещё 70 млд.руб и получаем 95 млд.руб сумма огромная!
Пример: трудоспособного населения (это те кто работает и с кого государство получает налоги, то есть все кроме детей и пенсионеров) в России 60% это около 80 миллионов человек и можно подсчитать сколько каждый из нас отдал автовазу, считаем: 95.000.000.000 делим на 80.000.000 получаем 1187р. и это сумма которую отдал автовазу каждый из нас! а предстаете сколько всего полезного можно было бы сделать если направить эти деньги на благое дело!
Уверен на 100% что большую часть этих денег разворуют, т.к. зарплаты менеджеров на автовазе составляют 1.700.000 в месяц, Возникает вопрос... какая же это госкорпорация если зарплата менеджера там больше чем у президента страны?
Как по вашему сколько ещё будет продолжаться этот развод? столько лет одни обещания... и миллиарды рублей осевшие в карманах менеджеров и чиновников.
Согласен со всем. Остаётся только вспомнить про разворованный в начале девяностых (угадайте кем!) АЗЛК, на тот момент оснащенный не хуже любого европейского автозавода и про фашизм государственного уровня, когда людей фактически вынуждают ездить на опасном говне.
Лучше бы в 96-ом обанкротился. Этот Автоваз сам нормальных машин сделать не может, так ещё чтоб он не сдох куча денег выделяется и пошлины на иномарки поддержанные увеличиваются, что совсем не круто