Ура! Завтра понедельник! Начало очередной недели серых будней!
Итак весь день я провёл на стенде с теккен6 и участвовал в турнире!
(Читать о турнире,плюс важная информация в конце для тех кто ещё в турнире не участвовал!)
Как выглядит, чем отличается от ИгроМир08:
Первый этаж заметно «прижал свой хвост». Теперь при входе на выставку вас встретит пустырь с машиной и 2-мя go-go. Я в прошлом году, кажется высказывал мнение, что девушек слишком много и через 10 минут уже не замечаешь чьи-то ноги, трусы, юбку, вываливающиеся груди и прочее.
Что особенно странно, лишь 3 стенда украшают девушки одетые и украшенные под персонажей промоутируемых игр, а остальных случаях это
Помнишь знаменитых бразильских комментаторов, что по минуте кричат "Г-о-о-о-л!" после каждого забитого мяча? Так вот, тот гениальный образчик дрифта, который мы хотим тебе показать, заставил японских комментаторов вопить также неистово. Когда пилот по фамилии Кавабата направил свой Nissan 240 SX в поворот, он зашел в него так быстро, что задние колеса достигли точки поворота раньше передних, причем и после этого Кавабата продолжал удерживать ситуацию под контролем. Среди прозвучавших от комментаторов эпитетов были "исторический дрифт", "идеальный дрифт" и "лучший дрифт за всю историю". Впрочем, выводы делай сам.
Похоже, ты видишь первый в мире танк Subaru. И за его рулем не кто-нибудь, а сам Кен Блок. Этот автомобиль, по всей видимости, построили для того, чтобы не просто доезжать до укромных уголков на любимой горе, но еще и выделывать по дороге различные трюки.
В качестве донорского авто была использована очередная раллийная WRX STI Кена Блока, которая после доработки в ателье Vermont SportsCar получила 400-сильный мотор, амортизаторы EXE-TC, соответствующие требованиям раллийной группы N и, конечно же, гусеницы вместо колес. Видеоролик прилагается.
Только вернулся с выставки. Не знаю как там остальным, для поклонников PS3 явка обязательна! Есть на что посмотреть и во что поиграть!
Отчеты (в т.ч. видео будут в ближайшее время).
Портал Autoweek взял большое интервью у Казунори Ямаучи (Kazunori Yamauchi) - отца Gran Turismo и главы Polyphony Digital на выставке автомобилей SEMA.
Вот некоторые выдержки из него:
Когда состоится релиз GT5?
Мы выпустим игру в марте 2010 года в Японии. Насчет других регионов пока не решили.
Что его задерживает?
Все зависит от решения маркетинговой компании SCEA (Sony Computer Entertainment America).
Вы говорили с ними по этому поводу?
Моя работа – создание продукта, а не его продажа.
Вы на показе SEMA. Что вы думаете?
Каждый раз я прихожу на SEMA. Я могу прочувствовать страсть владельцев автомобилей, выставляющих свои автомобили здесь. Показ SEMA отличается от других шоу страстью и неподдельными эмоциями.
Будут ли автомобили с выставки SEMA в GT5?
Возможно.
Сколько машин будет в GT5?
Я никогда не стремился включить в игру все автомобили. У меня нет такой политики. Мы стремимся к 1000 автомобилей в GT5.
Все машины будут находиться на одном диске, или же их придется загружать из других источников
Все будет на одном диске.
В GT5 будет система повреждений?
Да.
Трудно было это сделать?
Это не трудно. Однако, в прошлых частях Gran Turismo этого не было.
Вы играли в Forza Motorsport 3?
Я наблюдал, как в нее играют ребята из нашей компании. Сам попробовал немного. Некоторые аспекты очень похожи на Gran Turismo. Некоторые базовые компоненты радикально отличаются от Gran Turismo.
Сколько стоила разработка GT5?
60 миллионов долларов. Некоторые игры стоят дороже. Учитывая масштаб и размер проекта, я думаю это сравнительно небольшая сумма.
Действительно, небольшая сумма. Особенно если вспомнить 100 миллионный GTA IV.
Не так давно наткнулся на эти замечательные ревью игр от отечественных и не очень разработчиков... Дико ржал! Смотреть всем!
Последний: Garik94, 9 ноября 2009 года в 15:55