Обзор: Need for Speed: The Run
Несостоявшийся «блокбастер»
Очередная попытка EA Black Box
► Одна большая гонка на выживание: от Сан-Франциско до Нью-Йорка.
Ухарь-дубинушка главный герой. Мафия и мощный графический движок, на котором успели выпустить третью часть Battlefield. Кинематографичность и огромный денежный куш. Таким должен был стать новый выпуск Need for Speed – сериала, чья история состоит из кочек, дорожного серпантина и закиси азота.
Вышло, впрочем, что вышло. Need for Speed: The Run – это, несомненно, попытка уйти от клише гоночных игр нынешнего поколения. Действие начинается со сцены, явно навеянной финалом «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем в роли лихого автоугонщика. Героя по имени Джек хочет убить компания отморозков. Для этого машину с ним внутри отправляют под пресс. Запускается небольшая QTE-сцена. Еще несколько секунд – и все кончено. Свист резины… начало… игры?
Проблема The Run как раз в том, что стандартный для гоночных проектов геймплей здесь слабо стыкуется со зрелищностью голливудских штампов. Грубо говоря, на каждые три часа игрового процесса приходится по двадцать минут «ВАУ-моментов». Обыкновенный спринт чередуется с пересечением контрольных точек за отведенный промежуток времени. Только по достижении крупной локации запускается «кино». Во всех остальных случаях The Run – типичная автоаркада.
► The Run изобилует живописными видами
Однако там, где другие автоаркады ограничиваются относительной свободой в выборе состязаний, новый Need for Speed предлагает набор заранее прописанных этапов. Это значит, что игрок не сможет ни на йоту отступить от «сюжета». А он, в теории, должен служить связующим звеном между Голливудом и игровым процессом.
На этом моменте хрупкий баланс The Run рушится окончательно, выпячивая все недостатки нового проекта EA Black Box. Внутренняя логика игры, построенная на чередовании гонок и заставок на движке, не выдерживает «полевых» испытаний. У персонажей вряд ли наберется даже двух десятков реплик, а само прохождение временами и вовсе превращается в муку: настолько все однообразно.
«Еще несколько секунд – и все кончено. Свист резины… начало… игры?»
Не спасают положение ни крутые машины, ни дебютирующая уже в третий раз система Autolog. Она честно подсчитывает ваши результаты, но спортивного интереса, как, например, во второй серии Shift, в The Run нет и в помине. Не в последнюю очередь из-за щедро расставленных по трассе контрольных точек. Их количество напрямую зависит от выбранного уровня сложности.
► К сожалению, в этот раз нас оставили без тюнинга
Тем не менее, порой доходит до смешного: стоит хотя бы на пять секунд свернуть с «правильного» маршрута, как запускается очередной «риплей» и все приходится начинать заново. Единственный легальный способ облегчить себе жизнь – воспользоваться подготовленными разработчиками срезками. На все остальное Black Box наложила вето, нарушение которого карается потерей повтора.
В действительности единственная причина, из-за которой стоит ознакомиться с новым выпуском Need for Speed – это отличная проработка местности. За нее стоит сказать спасибо компании DICE. Благодаря движку Frostbite 2 все происходящее на экране выглядит зрелищно. Снег блестит, взрывы – по-голливудски эффектны. Горные кряжи – завораживают. Во всем остальном Need for Speed: The Run – еще одна автомобильная аркада, страдающая кучей болячек.
«В действительности единственная причина, из-за которой стоит ознакомиться с новым выпуском Need for Speed – это отличная проработка местности»
У EA Black Box не получилось революции, а все лучшие моменты Need for Speed: The Run сводятся даже не к интерактивным заставкам, а эпизодам, в которых игроку приходится уворачиваться от падающих на автомобиль бочек с горючкой, камней и вражеских снарядов. Вопрос, стоит ли приобретать The Run в личную коллекцию или лучше купить игру на вторичном рынке, предлагаем оставить открытым.
Need for Speed: The Run в цифрах
Сюжет / Игровой мир: 5 / 10
Графика / Дизайн: 9 / 10
Звук / Музыка: 8 / 10
Игровой процесс: 6 / 10
Интерфейс / Управление: 9 / 10
Оправданность ожиданий – 45% |
Итого: одна из худших частей сериала Need for Speed, уступающая разве что Need for Speed: Undercover от все той же EA Black Box.
2OptiMystik:
есть, и они кстати разнообразны, например, в карьере снежные гонки только дневные, в челледже есть ночные итп
самый крутой ниид был underground , если следующий ниид будет опять каким-нибудь идиотским шифтом, то по-моему разрабы не здоровы
даешь underground в 2012 !!!
Banshi:
самый крутой ниид был underground
Самый крутой Научно-Исследовательский Институт Двигателей был создан на базе лаборатории двигателей ЦИАМ им. П.И. Баранова, преобразованной в октябре 1952 в самостоятельную Научно-исследовательскую лабораторию двигателей (НИЛД) Минтрансмаша.
niid.su/
Да и то не факт... =)
hot pursuit - лучшая серия nfs,а Run???? Дерьмо-ИМХО! кому нравится играйте,для меня оно дерьмо и не больше,с кривым управлением.
щас заминусуют НЫТИКИ....
Очень понравилась игра, и никакие унижения со стороны обзорщиков не заставили меня отказаться от игры, и очень рад.