Обзор: Need for Speed: The Run
Несостоявшийся «блокбастер»
Очередная попытка EA Black Box
► Одна большая гонка на выживание: от Сан-Франциско до Нью-Йорка.
Ухарь-дубинушка главный герой. Мафия и мощный графический движок, на котором успели выпустить третью часть Battlefield. Кинематографичность и огромный денежный куш. Таким должен был стать новый выпуск Need for Speed – сериала, чья история состоит из кочек, дорожного серпантина и закиси азота.
Вышло, впрочем, что вышло. Need for Speed: The Run – это, несомненно, попытка уйти от клише гоночных игр нынешнего поколения. Действие начинается со сцены, явно навеянной финалом «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем в роли лихого автоугонщика. Героя по имени Джек хочет убить компания отморозков. Для этого машину с ним внутри отправляют под пресс. Запускается небольшая QTE-сцена. Еще несколько секунд – и все кончено. Свист резины… начало… игры?
Проблема The Run как раз в том, что стандартный для гоночных проектов геймплей здесь слабо стыкуется со зрелищностью голливудских штампов. Грубо говоря, на каждые три часа игрового процесса приходится по двадцать минут «ВАУ-моментов». Обыкновенный спринт чередуется с пересечением контрольных точек за отведенный промежуток времени. Только по достижении крупной локации запускается «кино». Во всех остальных случаях The Run – типичная автоаркада.
► The Run изобилует живописными видами
Однако там, где другие автоаркады ограничиваются относительной свободой в выборе состязаний, новый Need for Speed предлагает набор заранее прописанных этапов. Это значит, что игрок не сможет ни на йоту отступить от «сюжета». А он, в теории, должен служить связующим звеном между Голливудом и игровым процессом.
На этом моменте хрупкий баланс The Run рушится окончательно, выпячивая все недостатки нового проекта EA Black Box. Внутренняя логика игры, построенная на чередовании гонок и заставок на движке, не выдерживает «полевых» испытаний. У персонажей вряд ли наберется даже двух десятков реплик, а само прохождение временами и вовсе превращается в муку: настолько все однообразно.
«Еще несколько секунд – и все кончено. Свист резины… начало… игры?»
Не спасают положение ни крутые машины, ни дебютирующая уже в третий раз система Autolog. Она честно подсчитывает ваши результаты, но спортивного интереса, как, например, во второй серии Shift, в The Run нет и в помине. Не в последнюю очередь из-за щедро расставленных по трассе контрольных точек. Их количество напрямую зависит от выбранного уровня сложности.
► К сожалению, в этот раз нас оставили без тюнинга
Тем не менее, порой доходит до смешного: стоит хотя бы на пять секунд свернуть с «правильного» маршрута, как запускается очередной «риплей» и все приходится начинать заново. Единственный легальный способ облегчить себе жизнь – воспользоваться подготовленными разработчиками срезками. На все остальное Black Box наложила вето, нарушение которого карается потерей повтора.
В действительности единственная причина, из-за которой стоит ознакомиться с новым выпуском Need for Speed – это отличная проработка местности. За нее стоит сказать спасибо компании DICE. Благодаря движку Frostbite 2 все происходящее на экране выглядит зрелищно. Снег блестит, взрывы – по-голливудски эффектны. Горные кряжи – завораживают. Во всем остальном Need for Speed: The Run – еще одна автомобильная аркада, страдающая кучей болячек.
«В действительности единственная причина, из-за которой стоит ознакомиться с новым выпуском Need for Speed – это отличная проработка местности»
У EA Black Box не получилось революции, а все лучшие моменты Need for Speed: The Run сводятся даже не к интерактивным заставкам, а эпизодам, в которых игроку приходится уворачиваться от падающих на автомобиль бочек с горючкой, камней и вражеских снарядов. Вопрос, стоит ли приобретать The Run в личную коллекцию или лучше купить игру на вторичном рынке, предлагаем оставить открытым.
Need for Speed: The Run в цифрах
Сюжет / Игровой мир: 5 / 10
Графика / Дизайн: 9 / 10
Звук / Музыка: 8 / 10
Игровой процесс: 6 / 10
Интерфейс / Управление: 9 / 10
Оправданность ожиданий – 45% |
Итого: одна из худших частей сериала Need for Speed, уступающая разве что Need for Speed: Undercover от все той же EA Black Box.
Единственное что в этой игре понравилось, так это "серфинг" между машин на дороге. Ранее не в одной игре такого не встречал (разве что может только в Драйвер СФ)
2OptiMystik:
Ох, на самом деле, автором обзора является Сергей 'DarkVampire' Жигальцев, что уже, кстати говоря, поправлено) А за комментарий и замечания спасибо, переадресуем их автору)
2OptiMystik:
Для начала: спасибо за развернутый комментарий.
OptiMystik:
А что собственно вы ожидали от аркадной гонки? Что вам дадут пулемёт и возможность покидать авто? Едешь да едь себе, оттачивая повороты... по-моему вся суть гоночек в этом. Последняя фраза тоже малость смутила:
Как минимум возможности выбрать самостоятельно одно из соревнований. Когда тебя заставляют поочередно проходить определенные виды состязаний в гоночной аркаде, игра превращается в муку. К слову оттачивать повороты и водительскую (кавычки) сноровку вряд ли получится: разработчики жестко ограничили вариативность. Либо ты используешь срезки, либо едешь по полному маршруту. Третьего не дано. Свернешь не туда – получишь "-1 реплей".
Я понимаю, что эти ограничения работают на общую идею, но по факту разные элементы механики так и остались разными элементами механики; химии не произошло. Есть отдельно QTE, есть гоночные этапы и есть гоночные этапы с присадкой автомобильного боевика. Ну и сюжет местами вылезает. Если бы "химия" между разными элементами игры все-таки была, то и скучать не пришлось бы.
Надеюсь, я достаточно полно ответил на отзыв?
OptiMystik:
Что мешает купить её на вторичке и оставить в коллекции?.. или в коллекцию берутся лишь новенькие диски? Я просто вещизмом не страдаю, "коллекции" не собираю, может и не понимаю чего-то. Вообще все диски беру с рук, для меня это никогда не было вопросом =)
Эта такая модная нынче тема (вторичный рынок, online password и.т.д.), что я не удержался от этой реплики. :)
Undercover единственная часть из всего сериала, в которую я никогда не играл=) Видимо не зря=)
2DarkVampire:
выбирать соревнование можешь в выборе этапа + есть челленджи, где довольно разнообразные гонки
вот что бесит в игре так это оч долгие загрузки и отмотка времени
по мне так лучше такие игры, с какими то нововведениями, красивейшими локациями, вменяемым управлением, чем прошлогодний "хит" хот пуршит, где на 250 кмч входить в 90 градусный поворот в заносе без потери скорости, и трассы копипаст и нереалистичная графика местности
ALEXOZ:
выбирать соревнование можешь в выборе этапа + есть челленджи, где довольно разнообразные гонки
О! Если помимо линейной кампании есть челленджи а-ля Most Wanted, то это конечно плюс! В обзоре про это ни слова...
"Графика / Дизайн: 9 / 10" - Автор ты чего курнул? Ты в это говно вообще играл? Судя потому что ты этому убожеству поставил оценку 9 из 10 то ты в The Run 100% не играл либо издеваешься. Ты посмотри какая графика в Hot Pursuit 2010 и потом поймёшь чё ты сморозил. NFS The Run и графика это обсолютно несовместимые вещи.2ALEXOZ: А тебе никто в Hot Pursuit реалистичности и не обещал. Там на боксе игры на задней стороне не написано "The Real Driving Simulator" как в Shift и Gran Turismo !!! Хочешь реалистичности поиграй в Shift 2 Unleashed там в повороты будешь входить со скоростью макс 30 км/ч и плюс тормозить за пол киллометра от поворота... А ещё купи или возьми на прокат настоящую машину вот там вообще всё реалистично.