Обзор: Project CARS 2 – ПРЕВОЗМОГАЙ меня, челядь

'Редакция' , 27 сентября в 19:00
Обзор: Project CARS 2 – ПРЕВОЗМОГАЙ меня, челядь
► Project CARS 2 – это как свидание с тайской девочкой. У игры есть свой «сюрприз», который далеко не всем придется по вкусу.

Платформы PC, PS4, Xbox One
Разработчик Slightly Mad Studios
Дата выхода 22 сентября  2017 года 
Локализация Субтитры

Тестировалась на PS4 Pro

Еще несколько лет назад гоночные игры справедливо считались одним из самых популярных консольных жанров. Новые части Burnout скупались пачками. Народ ждал очередную Need for Speed. Где-то в стороне, в среде особых ценителей, находились симуляторы и игры «на пограничье» – например, дилогия Shift от Slightly Mad Studios. Сегодня ситуация несколько иная. Жанрового разнообразия как такового нет: либо симуляторы (Forza Motorsport, Assetto Corsa), либо аркады, которые под них мимикрируют (DriveClub). Где-то в стороне осталась Need for Speed, но этот бренд шатает из стороны в сторону, как пьяного матроса после литра рома на суше.

Оригинальная Рroject CARS была игрой мечты. Созданная при непосредственном участии фанатов (спасибо системе «пожертвований»), она ориентировалась на массовую аудиторию, но при этом оставалась собой, очень хардкорным симулятором, цена победы в котором – десятки часов изучения физической модели машин, зубрежка трасс и необходимость свыкнуться с мыслью, что вот это корыто (пусть даже гоночное, с богатой историей) не войдет, как по маслу, в поворот. Необходимо ПРЕВОЗМОГАТЬ – как в какой-нибудь Dark Souls или DiRT Rally. Ну, или купить хороший руль; тогда (быть может) жизнь и наладится.

Для Slightly Mad Studios выбранная дорожка сулила победу. Игра разошлась в количестве миллиона копий за какой-то месяц после старта продаж. Тогда же появилась первая информация о сиквеле. Project CARS 2 создавалась на тех же постулатах, при участии поклонников, и еще на старте пиар-кампании обещала множество машин, трасс, режимов и уникальную карьеру, где начинать можно буквально откуда угодно. Не хочешь тратить жизнь на картинг? Ну так иди гоняй по правилам GT. Оставим за скобками тот факт, что в оригинале было точно так же.

И вот здесь есть один очень важный момент. Сами по себе гоночные игры лишь внешне похожи друг на друга. При детальном рассмотрении становится ясно, что удовольствие от аркады сильно отличается от того, чем пытается зацепить симулятор. В аркаде вы несетесь вперед, лихо входите в повороты, иногда наблюдаете за сюжетными роликами (или просто красивым CG) и получаете удовольствие не от вождения как такового, а от ощущения собственной крутости. Вот здесь, на десятой секунде, борт в борт до финиша, педаль в пол, закись азота на максимум – победа. Варьируются лишь детали. Этим цепляла Need for Speed, на эти же струнки души давила стародавняя Test Drive и даже DriveClub от Evolution работала по схожей схеме. Безусловно, она старалась походить на сериал-конкурент под брендом Forza, но при этом оставалась в ряду чистокровных аркад, пусть и с чуть более сложной физической моделью.

Симуляторы – песня иного толка. Удовольствие здесь – это само ощущение от управления автомобилем. От преодоления погодных условий, умелого вхождения в поворот, духа спортивных состязаний, изучения физической модели каждого железного коня, наконец. Но в этом аспекте главное не перегнуть палку, иначе массовая аудитория разбежится кто куда, а рядом останутся лишь преданные гики, готовые ПРЕВОЗМОГАТЬ сверх всякой меры.

В Codemasters, например, довольно быстро поняли всю глубину дилеммы, и потому DiRT 4 (помесь симулятора и аркады, наша рецензия здесь) играла на два поля. По одному клику в главном меню она превращалась в развеселую аркадку про ралли; еще один щелчок по клавише – и «четверка» становилась снарядом, пригодным для употребления самыми отчаянными поклонниками автоспорта. Другой пример – сериал Gran Turismo от Polyphony Digtial. До появления четвертой части GT балансировала на грани: при прочих равных наслаждаться ей мог кто угодно. А вот дальше началось неладное. GT4, 5 и 6 уже отошли от своих корней, окончательно превратившись в праздник для самых прожжённых фанатов покрышек и пит-стопов.

Project CARS 2 пытается играть на два поля. Она позволяет стартовать карьеру откуда угодно, в ней есть система «помощников», которая значительно облегчает жизнь тем, у кого нет руля, но есть геймпад. Однако всё это не стоит и ломанного гроша, поскольку в своей основе работа Slightly Mad Studios скучна и серьезна, как учебник высшей математики в разрезе интересов студентов филологического факультета. Или котлеровский «маркетинг» для аудитории тренингов «как стать бизнесменом за пять шагов».

Игра дотошно воссоздает атмосферу гоночного чемпионата, заставляет изучать автопарк (даже с включенными помощниками!), не позволяет свободно проехаться по газону и регулярно подкидывает свинью в виде мокрого от дождя трека или иных погодных приключений. В Project CARS 2 на старте почти 200 машин, множество треков, куча дисциплин, но всё это… скучно! У игры не получается удерживать интерес рядового геймера, который хочет после работы проехать пару кругов и отправиться спать. У DiRT 4 это выходило просто превосходно. Даже Forza Motorsport, несмотря на ее странную физику, умудрялась затянуть. Project CARS 2 на это просто не способна.

Она, как неотесанный чурбан, занозит на душе разочарования, при этом оставаясь действительно хорошим симулятором. Максимально дотошным, с правильным подходом к аудитории тех, кому правдивость концепции важнее всего остального. Эти люди сумеют получить от сиквела прорву фана – все остальные будут недоуменно почесывать бровь: а что же такого вы в этом «проджекте» нашли?!

И ведь не поймут они, что Slightly Mad Studios опиралась на мнение комьюнити и специально приглашенных гонщиков (реальных звезд автоспорта, между прочим!). Что пыталась создать по-настоящему бескомпромиссный симулятор, и у нее это вышло. Просто ценой удовольствия от прохождения как такового.

Им будет неважно, что Project CARS 2 – это еще и гигантская киберспортивная площадка с продуманным кооперативом, где все роли распределены заранее. Можно быть и втором пилотом, и режиссером трансляции, и комментатором… В общем, кругом-бегом «история для своих».

***

Но эта проклятая деталь, мелочь под названием «фан», не позволяет посоветовать игру всем и каждому. Project CARS 2 — это как свидание с тайской девочкой. У игры есть свой «сюрприз», который далеко не всем придется по вкусу. И, да, графика у PS4-версии игры приличная. Одна из лучших в своей нише.

Теги: bandai namco, one, pc, project cars 2, ps4, review, slightly mad studios, обзор, рецензия
23 комментария
27 сентября в 20:09

купил и не жалею.есть косяки с задействоваемем нужных кнопок на клавиатуру -на руле не хватает нужного количества ..в первой части была поддержа клавы а во второй нет -вроде как обещали разрабы исправить.

+1 1   -1 0
28 сентября в 00:59

Забыли упомянуть очень важный момент для приставочных гонок - вменяемый сплитскрин завезли?

+1 0   -1 0
28 сентября в 09:27

pArtizAn:

очень важный момент для приставочных гонок - вменяемый сплитскрин завезли?

Хз вообще кому это может быть нужно.

Olegovi4:

-на руле не хватает нужного количества

На какому руле гоняешь?

В целом с обзором согласен. Игра действительно далеко не для всех, фанатам нфс и прочей аркадной лабуды тут делать нечего. Я лично игрой очень доволен. На счет получения фана, в этой игре я получаю не фан, а адреналин особенно когда ночью под дождем на каком нибудь Bathurst за рулем Liger jsp2 всю часовую гонку пытаешься оторваться от преследователя который отстает максимум на 2 сек. И когда ты в итоге после часа этой жести понимаешь что ты выиграл становится ясно, что весь этот фан от аркад это вообще ничто по сравнению с тем адреналином который получаешь в подобных симах. Единственное что печалит это наличие багов но думаю это поправят.

+1 1   -1 0
28 сентября в 12:48

Первая часть отстой полный, и эту лесом.Управление -вырви глаз,одно мученье .Коровой наверно верхом и то легче управлять, и по отзывам пару знакомых нифига не изминилось. Ещё за полную версию этого говнеца просят 6200р!!? Распиаренное фуфло на которое я и повёлся .Это не просто аркада или симулятор-это покатушки на ослах.

+1 0   -1 2
28 сентября в 13:01

Assetto Corsa вершина симов на дынный момент Project CARS сильно уступает ей, так что лесом.

+1 0   -1 1
28 сентября в 13:23

vaukak:

Коровой наверно верхом и то легче управлять

Вот я и говорю нубасам привыкшим к нфс в симуляторы не стоит играть. Ты же еще наверное на джойстике играешь?

Lord_Gallent:

Assetto Corsa вершина симов на дынный момент

До Iraicing ее как до звезд. В корсу кстати тоже на джойстике нет смысла играть. Физика в корсе не плохая но контента в ней нету.

+1 1   -1 2
28 сентября в 13:36

2L1582N0:

На калькуляторе п.с. Лопата управление в игре отстой и точка. Нфс в последний который подсел был ундеграунд2,а этот прожетк карс как раз на движке нфс ахаха .Тошнит от вас Ванг

+1 1   -1 2
28 сентября в 13:45

vaukak:

На калькуляторе п.с. Лопата управление в игре отстой и точка. Нфс в последний который подсел был ундеграунд2,а этот прожетк карс как раз на движке нфс ахаха .Тошнит от вас Ванг

+1 1   -1 0
28 сентября в 17:11

L1582N0:

На какому руле гоняешь?

T500RS

+1 1   -1 0
28 сентября в 21:03

Olegovi4:

T500RS

Красава я тоже на нем))

+1 1   -1 0
Реклама