Обзор: Gran Turismo Sport

Илья 'RT' Анников, 12 ноября в 19:00
Обзор: Gran Turismo Sport
► Лучший автосимулятор 2017 года или очередной «пролог» по цене полноценной игры?.. давайте разберемся.

Платформы PS4
Разработчик Polyphony Digital
Дата выхода 17 октября  2017 года 
Локализация Полная

Тестировалась на обычной PlayStation 4

Gran Turismo приближается к своему неминуемому 20-летнему юбилею: на прилавки японских магазинов игра поступила 23 декабря 1997 года. Ещё через три месяца пиратская копия плодов четырехлетней работы команды Казунори Ямаути  оказалась в руках вашего покорного слуги.

Я всегда любил автомобили и гонки, но гоночные игры тех лет – даже те, что по недоразумению именовались автосимуляторами, – были по сути жалкими попытками дать геймерам имитацию ощущений от управления быстрыми машинами. Им действительно было нечего предложить: семь, десять, в лучшем случае – двадцать унылых, грубых моделей тачек, напоминающих свои прототипы чуть больше, чем рисунки пятилетнего ребенка. Количество локаций для трасс лишь изредка превышало три.

Gran Turismo не просто подняла планку, а запустила её на Луну: без малого двести автомобилей от японских и американских производителей, которые, к тому же, можно было тюнинговать, настраивать, а для некоторых существовали комплекты гоночного обвеса. Семь локаций для 12 трасс, великолепный (по крайней мере, в японской версии) саундтрек и крутейшая для конца девяностых графика. Вау-эффект последней обеспечили банальные блики на лако-красочном покрытии: машины, наконец, перестали быть матовыми коробками, превратившись в узнаваемые с первого взгляда виртуальные копии своих реальных прототипов.

О первой Gran Turismo и бессонных ночах, потраченных на получение всех лицензий, можно рассказывать очень долго, но главное, что спустя космические по масштабам игровой индустрии 20 лет, в нее до сих пор приятно и интересно играть. Далее последовала вторая часть, добавившая грунтовые трассы и увеличившая набор машин и трасс в несколько раз, вновь оставив конкурентов далеко позади. На новой PlayStation появилась GT3, еще через пару лет – GT4 и...

На дворе конец 2017-го, и для четырехлетней старушки PlayStation 4 вышла самая долгожданная часть – Gran Turismo Sport. Честно сказать, я надеялся, что это будет лучшая игра в серии, ради которой сотни тысяч человек купят PS4 или сразу PS4 Pro. Поспешу вас разочаровать: увы и ах, прорыва не произошло и сердце фаната Gran Turismo разбито. Но, обо всем по порядку.

Машины выглядят более чем круто и реалистично (особенно в заставках и на повторах), только вот этим давно никого не удивишь. Трассы, в общем и целом, соответствуют современным стандартам, но звезд с неба не хватают. Освещение, погодные эффекты, дым и раскаленные тормоза удались на славу, в отличие от ужасных (размером с яблоко) комьев грязи, вылетающих из-под колес при съезде с трассы.

Поэтому графически Gran Turismo Sport выглядит достойно, но назвать её самой красивой игрой на PlayStation 4 язык не поворачивается. То же и со звуком: моторы по-прежнему неплохо ревут, но и раньше было не хуже. Саундтрек пополнился новыми треками, но большая часть перекочевала из Gran Turismo 6.

Сейчас будет страшное, но я скажу, что игры данной серии, откровенно говоря, физической моделью не блистали никогда. Иногда было лучше, иногда хуже остальных. Вот и сейчас она просто соответствует времени. Удовлетворительно, если не использовать руль. С ним управление превращается в борьбу с бешеным картом и имеет мало общего с настоящим автомобилем. Мне приходилось ездить на машинах из списка автомобилей GT Sport и я точно могу сказать, что руль не вырывается из рук на скорости в 100 километров в час. 

В это трудно поверить, но какая-никакая (на самом деле – никакая) модель повреждений появилась только в Gran Turismo 5 образца 2010 года выпуска. Отмазок у Ямаути была масса: начиная от перфекционизма и невозможности сделать идеальные повреждения для нескольких сотен моделей и заканчивая нежеланием превращать Gran Turismo в гонки на выживание. Тем не менее, вышедшие в конце 90-х Carmageddon и Colin McRae Rally имели очень неплохие модели повреждений.

А теперь вопрос: почему на излете второго десятилетия XXI века всё, что может получить фанат Gran Turismo, – это вялые вмятины на бамперах и убого стертую сразу до металла краску? Так бьются игрушечные литые модели, целиком состоящие из металла. Сложно поверить, что я это говорю, но лучше бы в Gran Turismo Sport повреждений не было вообще.

Самое страшное, что ни автопарк, ни набор трасс не поражают воображение и проигрывают (!) первой части, выпущенной аж 20 лет назад. Из плюсов можно разве что порадоваться дебюту в Gran Turismo двух моделей Porsche, да и то достижение это сомнительное, так как после истечения эксклюзивной лицензии EA штутгартские спорткары появились во многих играх. Добавились новые трассы, зато без следа исчезли классические, включая Grand Valley, Deep Forest, Trial Mountain и Laguna Seca.


Минутка ярости: мало того, что игра сама по себе занимает 60 гигабайт, так еще и постоянно качает обновления размером по десять, до установки которых функционал Gran Turismo Sport урезается до двух треков в аркадном режиме без накопления очков опыта и сохранения рекордов круга.


Добивает всё вышесказанное то, что упор в Gran Turismo Sport сделан на сетевую игру со всеми её плюсами и минусами, добавлена система опыта и уровней, открывающих новые треки, в то время как сингла хватит в лучшем случае на неделю, да и то, если во всех событиях стараться получить золото и побить рекорды друзей. Взаимодействие с сетью возведено в абсолют: при проблемах с подключением недоступен ни профиль с открытыми трассами и полученными машинами, ни даже возможность проходить оффлайновые испытания (аналог лицензий из предыдущих частей).

***

По сути Gran Turismo Sport – это очередной «пролог» к полноценной Gran Turismo, пусть и нереально задержавшийся. Можно было сказать, что полторы трассы и пяток чугунных машин в 2017 году – это нормально, если бы не тот факт, что игра стоит как вполне себе полноценная и законченная часть. При таком позиционировании – это натуральный грабёж, оправдать который ни псевдо-энциклопедические таймлайны, ни бесполезный фоторежим не в состоянии.

Теги: gran turismo sport, polyphony digital, ps4, ps4 pro, review, sony, обзор, рецензия
17 комментариев
12 ноября в 19:52

Объективный обзор, автору респект.

+1 3   -1 0
12 ноября в 21:23

никогда не прислушивался к мнениям обзорщиков ..сам могу выбрать что купить и играть а что нет.ИМХО!!

+1 2   -1 1
12 ноября в 21:30

Если честно, давно понял, что так и будет... Скорее всего куплю как-нибудь по скидке, когда совсем уже делать будет нечего.

+1 0   -1 0
vlastelin
Белый Властелин
22251
12 ноября в 22:06

2Olegovi4:

обзорщики не выбирают за тебя, а рассказывают что есть в игре, и ради чего ее можно купить

+1 4   -1 0
dr_kiro
Илитник
2510
12 ноября в 22:40

На той неделе у брательника на ПРОхе заценил. Включил кольцевую трассу и обосрался на геймпаде. Затем попробовал в шлеме и проехал гораздо лучше. Но поскольку в ВиАре я играл первый раз меня чуток ушатало и я выключил игру. Поиграл совсем немного. Вчера взял диск погонять более тщательно у себя дома. И вот что я скажу. Похоже игру делали для вновь пришедших. Для тех у кого раньше не было консоли и они где-то слышали про лучшую серии автосимуляторов в мире. Меня на это навела одна заметная вещь. Я за время обладания ПС4 к сегодняшнему дню могу назвать с десяток своих знакомых, которые купили ПС4 в качестве первой консоли. Они ранее либо играли на ПК, либо вообще ничего об играх не знали. У многих думаю схожая ситуация. Короче новички. И вот для этих людей и сделана новая часть. Схавают. А старые фанаты и так возьмут. Побурлят, но будут играть. Красиво же, дрочка на тачки, физика и пафос изо всех щелей. Игра реально дружелюбна для нубов несмотря на громоздкое меню и кучу настроек всякой херни. И современная тенденция тут как тут. Онлайн на онлайне и онлайном погоняется. Собственно во так. Имеем что имеем. По поводу своих личных впечатлений могу сказать коротко. Ранее играл в ГТ только на трёшке. Не оценил тогда и диск продал. Тут попроходил испытания, проехал гонку. Посозерцал тачки, сделал пару снимков. Пока понравилось как нубу без руля. Поковырявшись в меню с часок в принципе привык. Визуально конечно игра красивая, но такого чтоб челюсть отпадала нет. Последний раз я ахренел от графона в Драйвклабе. Драйвклаб форева. Тут же в 2017 мне пофиг на повреждения. Но как нет дождя и динамической смены дня и ночи. Это фиаско. Я [censored] с Ямаути. Что можно делать столько времени и не запилить кучу фишек, которые присутствуют в других гоночных играх как должное. Да хер с ним, пускай бы было 30 фпс на обычной соньке, но с погодой и прочим. Я бы никогда не купил её. Спасибо братану. Он же не в теме )))))

+1 6   -1 0
12 ноября в 23:26

Не очень понравился обзор. И не потому что я другого мнения.

Ждал эту игру с прошлой части, не было денег, в момент выхода купил на кредитку и ничуть об этом не пожалел. Да, машин тут меньше чем в номерных частах ГТ. Да, графика не топ, но и предыдущие части этим не блестали. Не этим она берет. На руле пока еще не играл, но физика тут очень, очень и очень похожа на то, как машина себя ведет в реальной жизни. Именно поэтому я так ее ждал. Гран Туризмо - это игра, благодаря которой я научился быстро и безопасно ездить в реальной жизни. Гран Туризмо и ГТА (как ни странно). В ГТА я научился объезжать машины, а в Гран Туризмо я научился правильному вождению, прохождению поворотов и шикан.

Не понимаю людей, которые говорят что их заносит, руль выбивается из рук, и из за этих сложностей вообще не любят симуляторы. В игре множество настроек на этот счет. Вы можете настроить электронику так, что машина сама будет за вас ехать. И это не значит что вы понижаете сложность игры этим. Просто в реальной жизни ведь все обстоит точно так же. Современные машины напичканы электроникой. И даже мазератти, gtr и прочее. Они же напичканы электроникой, даже спорт версии. При настройке управления нужно искать золотую середину для себя. При каких настройках вам будет комфортно управлять болидом. Просто помните, что отключая всю помощь, вы получите не реальный автомобиль и реальное управление. Вы получите реальный автомобиль, но если бы на нем тоже убрали бы всю помощь в управлении.

Автор данной статьи не указал фундаментальный момент, выделяющий Gran Turismo Sport от предшественниц и от других игр. В игре большой упор сделан именно на обучение. Обучение делится на 3 вида. Первый, это непосредственно обучение основам прохождения поворотов и опасных участков. Второй более соревновательный. Там вам предстоит сразится в каком нибудь моноклассе или набрать определенную скорость за указанное время. И самое главное, третий. В нем объясняется как проходить каждый поворот каждой трассы! В этой игре вас учат, как нужно быстро ездить. В каждом обучаещем задании есть видеозапись (правда грузится с ютуба, что не очень понравилось, и только на английском), в которой подробно рассказано (и показано) как это задание проходить. Столько обучающего контента вы врядли найдете в другой игре или в предыдущих частях.

И все это подкрепляется в онлайн режиме, в который действительно интересно играть! В поиске игр учитывается ваш навык и ваш уровень порядочности (как часто вы бортуете, тараните и выбываете с трассы соперников). И в каждой гонке действительно интересно играть, потому что можно прийти первым в любой. Или последним. Уровень соперников примерно одинаков.

По поводу повреждений. Вы думаете,что если от одного единственного столкновения у вас может просто сломаться машина и вас дисквалифицируют или вы просто сможете доползти к финишу только последним, вы думаете, что от этого становится интересно играть? Поиграйте в Project Cars. Это бесит, это жутко раздражает, ведь столкновений не избежать, в том числе и в реальных гонках. Это прежде всего игра, и если вы за час игры доедете до финиша всего пару раз, неужели вам будет интересно так играть? Ну или некоторые хотят, чтобы были лишь визуальные повреждения. Неужели вам самим будет приятно ехать на раздолбанной мятой бэхе, если вид от третьего лица?

Вобщем от игры я в восторге! Пускай машин меньше чем в предыдущих частях. В ней действительно прикольно погоняться. А самое главное, что в ней хочется побивать свои же рекорды, ставить свой рекорд круга, или прийти первым в онлайн режиме. Это не демо верся, не бета версия, а самая что ни на есть полноценная игра!


Кстати езжу только на механической коробке передач. Что в драйвклабе, что project cars, что в GTS. Поиграйте на механике в драйвклаб например и в GTS. Сразу почувствуете разницу. Если выбирать из гоночных симуляторов, gran turismo sport одна из лучших, несмотря на всю ее неполноценность. А если бы у меня был выбор например взять Gran Turismo 6 или Gran Turismo Sport при условии что графика будет одинаковой, я бы взял и то и другое, потмоу что в GT6 есть то, что нету в GTSport, и наоборот.

+1 5   -1 0
13 ноября в 01:15

2vlastelin:

и с какого перепугу я им должен доверять и полагаться на их вкус-они как могут быть настроены в лучшую сторону в отношении игр-так и в худшую.

2kamiru:

привет прими меня в друзья посоревнуемся!твой пост на счет игры именно то что отражает мое мнение на 100%

+1 2   -1 0
13 ноября в 08:33

Olegovi4:

никогда не прислушивался к мнениям обзорщиков

И это правильно.


dr_kiro:

Я хуею с Ямаути. Что можно делать столько времени и не запилить кучу фишек, которые присутствуют в других гоночных играх как должное.

А смысл напрягаться и что-то делать когда это Gran turismo и его в любом случае купят да еще и Real Driving Simulator


kamiru:

Автор данной статьи не указал фундаментальный момент, выделяющий Gran Turismo Sport от предшественниц и от других игр. В игре большой упор сделан именно на обучение. Обучение делится на 3 вида. Первый, это непосредственно обучение основам прохождения поворотов и опасных участков. Второй более соревновательный. Там вам предстоит сразится в каком нибудь моноклассе или набрать определенную скорость за указанное время. И самое главное, третий. В нем объясняется как проходить каждый поворот каждой трассы! В этой игре вас учат, как нужно быстро ездить. В каждом обучаещем задании есть видеозапись (правда грузится с ютуба, что не очень понравилось, и только на английском), в которой подробно рассказано (и показано) как это задание проходить. Столько обучающего контента вы врядли найдете в другой игре или в предыдущих частях.

Думаю 4к дороговато для такого.

kamiru:

Поиграйте в Project Cars. Это бесит, это жутко раздражает, ведь столкновений не избежать, в том числе и в реальных гонках. Это прежде всего игра, и если вы за час игры доедете до финиша всего пару раз, неужели вам будет интересно так играть? Ну или некоторые хотят, чтобы были лишь визуальные повреждения. Неужели вам самим будет приятно ехать на раздолбанной мятой бэхе, если вид от третьего лица?

Суть в том что если были бы нормальные повреждения как в пкарс то в онлайне было бы гораздо меньше всяких там немцев и поляков путающихся тебе выбить с трассы в каждом повороте.


kamiru:

Это не демо верся, не бета версия, а самая что ни на есть полноценная игра!

kamiru:

gran turismo sport одна из лучших, несмотря на всю ее неполноценность

Короче недополноценная она что-ли?

+1 0   -1 0
13 ноября в 11:33

2L1582N0:

Неполноценность в сравнении с номерными частами.

+1 0   -1 0
13 ноября в 13:15

Думаю уже не будет полноценных номерных частей, совсем уже свихнулись со своим онлайном!

+1 4   -1 0
Реклама