Превью: Need for Speed — эрон-дон-дон 2015

Сергей 'DarkVampire' Жигальцев, 27 июля 2015 года в 00:00
Превью: Need for Speed — эрон-дон-дон 2015
► В конечном счете, остается лишь один вопрос: а нужна ли в 2015 году кому-то такая концепция? Если EA вернет абсолютно мертвый город из Underground 2, то сильно сомневаюсь.

Так уж вышло, что каждый второй материал, посвященный очередному перезапуску Need for Speed, начинается со слов о возвращении сериала к его корням. И пусть это совершенно не так, но факт остается фактом: Electronic Arts задумала возродить, если не дух, то хотя бы внешний вид знаменитой Underground.

В свое время именно Underground стала для NFS своего рода путеводной звездой. Прежде все гоночные автоаркады, выходившие под брендом Need for Speed, были посвящены дорогим гоночным спорткарам. Встречались, правда, и эксперименты с онлайном (Motor city online), и выпуски, посвященные одному производителю (Porsche Unleashed), но главное не менялось, кажется, никогда: говорим Need for Speed — подразумеваем скорость и деньги.

Underground сместила парадигму в сторону серийных железных коней, а загородные трассы — на бетонные коробки больших городов. В 2003 году еще все помнили успех фильма «Форсаж», поэтому перезапуск пришелся ко двору — в особенности, в России, где эта часть франшизы стала синонимом NFS.

Представляя новый выпуск сериала, сотрудники Electronic Arts старались лишний раз подчеркнуть, что в планах компании не просто прокатиться по ностальгии тех, кто понятия не имеет, чем же таким прорывным для своего времени была Hot Pursuit, но собрать в рамках одной единственной игры все лучшее, что было в Need for Speed за последние «-надцать» лет. Лучшее, впрочем, свелось к кромешной ночи, двум физическим моделям, возможности поставить спойлер и прокачать внешний вид машины — в общем, viva Underground, давно не виделись.

***

Need for Speed тизерили долго и с чувством. В декабре прошлого года в сети появилась информация, согласно которой Electronic Arts собирается анонсировать Undeground 3. Несколькими месяцами спустя — короткие арты-заглушки с надписью «Subscribe to see the first look at the return of NFS» («Подпишись, чтобы увидеть первым возвращение NFS»). И вот, наконец, анонс. Игру привезли на E3 2015, показали в прямом эфире на медиа-брифинге издательства и дали посетителям опробовать небольшую демонстрационную версию.

Если верить отзывам журналистов, лично опробовавшим демку, получается примерно следующее: EA действительно пытается вернуть 2003 год. Во-первых, тюнинг. Его много, и он разный: настроить можно все, что угодно — от давления в шинах до визуальной составляющей. Во-вторых, поведение автомобилей. Оно максимально аркадное, но настраиваемое. Речь идет о двух моделях управления — первая приближена к классической NFS, вторая создана с упором на тех, кто любит дрифт. Наконец, третий «козырь» — использование роликов с живыми актерами. Вы скучали по ним, правда?

Но все эти фишки не имели бы ровно никакого смысла, не поработай разработчики над визуальной составляющей проекта. В данном случае мы не имеем в виду графику, она-то как раз довольно средняя (позволю себе не согласиться — прим.редактора) — просто город в Need for Speed такой же темный и неоновый, как в дилогии Underground. Плюс экшн-камера, которая обозначает красивые моменты — этакий привет из Hot Pursuit 2.

***

Похоже, Electronic Arts намерена с лихвой компенсировать двухгодичный простой франшизы. Для этого американская компания подготовила тяжелую артиллерию: знакомую концепцию, море тюнинга и неона. В конечном счете, остается лишь один вопрос: а нужна ли в 2015 году кому-то такая концепция? Если EA вернет абсолютно мертвый город из Underground 2, то сильно сомневаюсь.

Редакция благодарит магазин компьютерных и консольных игр Vault за помощь в подготовке материала. Vault — с нами дешевле.

Теги: electronic arts, need for speed, one, pc, preview, ps4, превью
35 комментариев
27 июля 2015 года в 00:12

Жаль разочаровывать автора, но города мёртвые во всех гоночных играх.

+1 16   -1 0
27 июля 2015 года в 00:24

серия себя изжила

+1 1   -1 5
Администратор
ZyXyS
27998
27 июля 2015 года в 00:33

2Вадим666:

Вот, кстати, не совсем соглашусь. В Burnout Paradise постоянно на что-то натыкаешься (рекламные щиты, заграждения) и ищешь срезы. В Most Wanted 2010 года по городу заставляет колесить система Autolog, которая показывает, что друзья из списка сделали лучше. Т.е. постоянно есть, что делать.

В Underground 2 покатушки по городу действительно унылы и притянуты за уши, особенно с поиском мастерских. Локация не дает никакой мотивации кроме как ехать вперёд - тут уже начинаешь замечать, что на деле-то ничего и нет на ней.

+1 0   -1 0
27 июля 2015 года в 01:30

2ZyXyS:

Думаешь они не запихнут Аутолог в эту часть? Они помоему помешаны на ней уже)

+1 0   -1 0
27 июля 2015 года в 02:17

ну не будет же чисто ночи. закаты будут.

+1 0   -1 0
27 июля 2015 года в 03:04

А мне например, Андерграунд очень даже по душе и такая новость не может не радовать

+1 6   -1 0
27 июля 2015 года в 04:06

Нид фо спид выходил долгое время каждый год и ровно на 20-летие серии не было юбилейной игры. Жирнализарды как и автор лукавят превознося платную заглушку в жажде ЕА компенсировать закрытие Ворлда - эта игра не запустится без онлайна и будет иметь модель доната на основе той что реализована была сперва в ме3, перекочевала в бф и фифа, а апогеем грабежа стала в ПвЗГВ. А теперь больше, для тех кто купит расширенное издание получат стартовые пакеты (не эксклюзивные) и скидку на монетизацию.

Употребляя такое влажное, для многих, слово как Underground превьюер(ы) бросают пыль в глаза сравнивая теплое с мягким. Это не андеграунд, никогда им не был и не будет. Это идейный наследник Карбона и отчасти оригинального MW под соусом NFS World.

Все эти игры с физикой для разных аудиторий, тюнингом и тп уже были либо до, либо после Underground'а, успех которого был вызван подъемом интереса к тематике уличных гонок после выхода в кинопракат (теперь уже культового) Fast n Furious. Сама игра была популярна лишь у тех кто мог позволить себе играть онлайн, где собственно и стали видны достоинства игры.

Underground 2 не смог вызвать такого же отклика у аудитории. А MW кроме сингла с полицаями никто толком и не катал, оглайн очень быстро опустел.

Алсо, Underground был в разработке 8 месяцев и был отправлен в нее после комы аля последний раз срубим бобла, где ЕА хотела прикрыть серию после финансово неудачного PU и провалившегося HP2.


Кстати оригинальный концепт серии ничего общего со скоростью и деньгами не имел - идеей было вождение дорогих машин среди красивых пейзажей ака эротическая мечта подростков того времени.

Оригинальный The NFS вплоть до HS финансовой модели вообще не имел. А детальный режим карьеры в PU был ответом в сторону GT.

+1 0   -1 0
27 июля 2015 года в 07:00

Вадим666:

города мёртвые во всех гоночных играх.

Не согласен, приведу пример Midnight Club: Los Angeles:

во первых время суток всегда менялось

во вторых город в этой игре просто изобиловал жинью.

+1 9   -1 0
27 июля 2015 года в 09:13

Перестал следить за конвеером NFS. Но знаете, то что я вижу, выглядит очень многообещающе!

+1 3   -1 0
27 июля 2015 года в 10:04

Если на пс4 графон не порежут то пошпилим обязательно. Давно ждал андеграунд три))) а вы задрачивайте повороты в проджекткарах)))

Как вспомню свои любимые дривт трассы..

+1 3   -1 0
Реклама