Обзор: The Crew 2

Обзор: The Crew 2
► У нас было два гиперкара, один самолет и три реактивных катера. Не то, чтобы это всё было нужно в поездке, но раз начал, то иди в своём увлечении до конца. Единственное, что меня беспокоило — это эндуро. Но я знал, что в итоге мы пересядем и на них.

Платформы PS4, Xbox One, PC
Разработчик Ivory Tower
Дата выхода 29 июня 2018 года
Локализация Полная

Тестировалась на стандартной PS4

Этот текст хотелось бы начать с позитивной ноты, однако, как говорится, не судьба. Запуск The Crew 2 на территории стран СНГ (а также на отдельных территориях Европы и США) был омрачен крайне неприятным инцидентом – владельцы изданий Gold и Deluxe, куда, помимо всего прочего, входила и привилегия начать играть на три дня раньше официальной даты релиза, просто не смогли подключиться к миру проекта в назначенное время. По непонятной причине The Crew 2 попросту вылетала с ошибкой сразу после нажатия кнопки «старт». В итоге на устранение неполадки у компании ушло целых десять дней, и только ближе к концу этого срока корпорация признала свою неправоту, поначалу отправляя всех недовольных в техподдержку PlayStation. К сожалению, нам для обзора тоже была предоставлена копия Deluxe-издания, что и привело к столь значительной задержке выхода текста. Жаль, что игра оставила столь негативное первое впечатление у отечественных игроков, ведь Ivory Tower удалось значительно улучшить оригинальную концепцию, и вместе с этим наделать новых ошибок.

С первых же кадров становится очевидно, насколько же The Crew 2 похожа, как это ни удивительно, на Watch Dogs 2. На смену унылой истории о мести пришла развеселая атмосфера гоночного фестиваля, где водители соревнуются не за золотые, серебряные и бронзовые медали, а за лайки и репосты зрителей онлайн-трансляций. Нет злобного антагониста, подло убившего брата и подмявшего под себя автомобильные кланы, а только четыре так называемые «Семьи», специализирующиеся на уличных гонках, ралли, фристайле и классическом мотоспорте. В каждой из них есть свой чемпион, за победу над которым выдают уникальные транспортные средства вроде вертолетов и катеров на воздушной подушке. Ну и как вишенка на торте – глобальное событие Live Extreme, которое и приведет безымянного протагониста к всемирной славе.

По сути, из игры выкинули всё, что не относится напрямую к гонкам, и это пошло The Crew 2 только на пользу. К своей главной фишке – всей территории США в качестве игровой карты – разработчики в этот раз прибавили и возможность перемещаться по ней на катерах, самолетах и автомобилях, переключаясь между ними в любой момент. Это сильно облегчает исследование, ведь, упершись в гору или реку, не нужно больше искать обходной путь – достаточно одним нажатием на правый стик выбрать подходящее средство передвижения и без проблем продолжить движение. Особенно приятно, что бесцельные поездки по горам, лесам и городам Америки не остаются без вознаграждения, ведь по всем бескрайним просторам разбросаны ящики с апгрейдами для машин и испытания, в которых можно заработать немного новых фанатов и денег на новые машины.

Тем не менее, основное занятие в The Crew 2 – всё же не свободное путешествие по просторам Соединенных Штатов. На фестиваль MotorNation гонщики собрались чтобы посоревноваться с такими же любителями экстрима. И здесь игра совершенно не разочаровывает. Творение Ivory Tower предлагает почти полтора десятка дисциплин, от драг-рейсинга и воздушного слалома до дрифта и затяжных заездов на гиперкарах от одного побережья США к другому. По такому поводу разработчики даже подтянули физическую модель машин, так что гонка по топким болотам Луизианы на багги будет разительно отличаться от заезда на Ferrari по хайвею между Лос-Анджелесом и Сиэтлом. Самые яркие впечатления, разумеется, предлагают заезды Live Extreme и сражения с чемпионами «Семей». В них, в отличии от стандартных заездов, кои исчисляются десятками, предлагается по нескольку раз за гонку менять транспортное средство. Буквально только что несся на суперкаре по высокогорному шоссе, прыжок – и вот уже гонщики на полной скорости штурмуют бурную реку на дне каньона. Разочаровывает разве что реализация раллийных мотоциклов, которыми скорее не управляешь, а задаешь им направление. Стоит хоть немного расслабиться, и ваш железный конь лихо уносится в какую угодно сторону, но только не куда вам надо. Это особенно хорошо заметно на трассах со множеством трамплинов, когда после даже самого маленького прыжка становится крайне проблематичным направить мотоцикл в поворот, не улетев при этом в кювет.

Разумеется, к такому разнообразию соревнований прилагается и немаленький автопарк, в котором для каждого найдется транспортное средство по душе. Хотите скакать по горным утесам Аризоны на мотоцикле вместо багги? Пожалуйста. Лавировать между высотками Нью-Йорка на легендарном Спитфайере? Тоже не вопрос. Всё зависит исключительно от вашего воображения. Ну где еще можно, вылетев из Сан-Франциско на вертолете, поменять его по пути на аэроплан и десантироваться на крышу Пентагона на бигфуте?

Вообще, вся суть The Crew 2 раскрывается в совместных покатушках с товарищами. В голову моментально начинают приходить самые разнообразные идеи для заездов. Например, гонка вдоль Восточного побережья, где часть участников будет ехать на классических маслкарах по шоссе, часть будет преодолевать волны береговой линии на реактивных катерах, а оставшиеся возьмут самолеты и, как дополнительное условие, пролетят под каждым мостом на своем пути. В итоге получается дикое веселье в духе самых сумасбродных серий классического Top Gear.

Впрочем, как уже упоминалось ранее, двинув концепцию оригинальной игры в правильном направлении и исправив большинство ее недочетов, Ivory Tower наделала немало новых, напрямую связанных с нововведениями. В первую очередь, стоило бы отметить, что далеко не все дисциплины удалось сделать в равной мере интересными. И, если шоссейные и раллийные гонки, где есть живой противник (особенно на высоком уровне сложности), способны заставить побороться за первые места, то заезды на время или очки уже не столь захватывают дух. Особенно это заметно в трюковых самолетных секциях, где бесконечно заставляют повторять одни и те же пируэты.

Из предыдущей проблемы частично вытекает еще одна. К сожалению, никто за всю игру не удосуживается толком объяснить, как именно работают дисциплины. С классическими гонками всё, в принципе, понятно – вот старт, вот финиш, жми на газ и обгони всех остальных. А вот, например, с дрифтом все не столь очевидно. Вас просто оставляют один на один с абсолютно неуправляемой машиной и извилистой трассой. Сразу вспоминаются игры серии Need for Speed середины 2000-х, где соревнования по дрифту были увлекательными и предельно понятными.

Также не самых лестных слов заслуживает и система апгрейда машины. По принципу опальной прошлогодней Need for Speed: Payback новые запчасти для автомобилей выпадают случайным образом после завершения гонки и только для того класса, который участвовал в заезде. Никак иначе получить новые детальки для улучшения транспортных средств нельзя, их не продают даже за премиальную валюту. И хотя планомерного участия в гонках обычно хватает для того, чтобы поднять уровень своих машин на соответствующий новым испытаниям, периодически приходится снова и снова перепроходить уже завершенные заезды, чтобы получить достаточно деталей для поднятия уровня автомобиля до приемлемого. При этом, в меню прокачки можно получить доступ к тонким настройкам двигателя, жесткости подвески и прочих радостей автомеханика, которые постепенно открываются с набором ранга аватара, но для рядового игрока, которому все эти дифференциалы и уровни впрыска топлива глубоко по барабану, это будет совершенно не интересно.

***

От The Crew 2 веет некоторой недоделанностью. Сама по себе концепция гоночного фестиваля в огромном открытом мире, по которому можно передвигаться по воздуху, земле и воде, неплохо работает и доставляет массу удовольствия. Отказавшись от пусть любопытной, но все же не самой удачной системы подгонки автомобилей под необходимую дисциплину в пользу классического магазина, Ivory Tower вернула в игру удовольствие от коллекционирования машин. Да и смена концепции в сторону пусть и бесцельного, но жизнерадостного фестиваля смотрится намного выигрышнее, особенно с учетом сегодняшней аудитории.

Однако при этом в игре легко можно заметить множество дурацких недочетов и непродуманных вещей. Видно, что планов и идей у авторов громадье, но на всё не хватило рук. Почему машину нельзя перекрасить и повесить на нее новый бампер прямо из меню, не загружаясь в свою квартиру и выставляя нудный агрегат на одно из немногочисленных мест в гараже? Куда пропала направляющая линия, указывающая маршрут? А, вот она, на мини-карте, и совершенно не спасает в заездах на гиперкарах, когда решение о повороте нужно принимать на скорости в 450 километров в час и отвлекаться на карту для того, чтобы разглядеть незаметный поворот на проселочную дорогу, ну совсем не получается. Список можно продолжать еще долго. Впрочем, Ivory Tower пообещала игру не бросать еще долгое время, и, если ее будут дорабатывать как оригинал, то через полгода-год мы увидим одну из лучших аркадных гонок поколения. А пока здесь нет даже PvP-заездов. Так что на свой страх и риск.

Теги: one, pc, playstation 4, ps4, the crew 2, xbox one, обзор, ревью
5 комментариев
19 июля в 13:03

Оценка завышена макс. 6/10, я тут на днях гонял в другую автогонку юбисофт в DRIVER сан франциско и там физика авто просто бомба и авто все можно раздолбать в хлам можно , вот почему юбисофт не прицепила этих разрабов для работы над СРЕЖ 2 ? была бы там щас адекватная - нормальная физика авто и повреждения.

+1 0   -1 1
19 июля в 16:06

2FOGUSS:

в сан франциско физика была ссанина дырявейшая, на 3 гонки меня хватило, а уж про физику первой крю, которые эти же умники ваяли я вообще молчу. Последняя нормальная физика в аркадных гонках была где-то во времена burnout paradise

+1 1   -1 1
19 июля в 18:05

266GraF66:

А теперь сравни СРЕЖ 1 и 2 с драйвером , и разрабы драйвера сан франциско не отвечали за разработку физики к СРЕЖ 1 и 2.

+1 0   -1 1
20 июля в 10:56

2FOGUSS:

а за что они отвечали? За настроение в офисе? Гуглом хоть пользоваться научись, первую крю как раз эти хламоклепатетели сваяли, а вторую делали Ivory Tower, выходцы из студии, сделавшей когда-то крайне годную Test Drive Unlimited, что не помешало сделать им встратую физику в новой крю. Так что "шо то хэ, шо это хэ". Можешь плакаться и отмазывать своих криворуких Reflections сколько влезет - физика во всех их проектах хлам, в особенности в смотреть собаках, там аж прям ммм...

+1 0   -1 0
20 июля в 11:17

4/10 это максиму для такого высера.

+1 2   -1 0
Реклама