Обзор: Gran Turismo Sport

Илья 'RT' Анников, 12 ноября в 19:00
Обзор: Gran Turismo Sport
► Лучший автосимулятор 2017 года или очередной «пролог» по цене полноценной игры?.. давайте разберемся.

Платформы PS4
Разработчик Polyphony Digital
Дата выхода 17 октября  2017 года 
Локализация Полная

Тестировалась на обычной PlayStation 4

Gran Turismo приближается к своему неминуемому 20-летнему юбилею: на прилавки японских магазинов игра поступила 23 декабря 1997 года. Ещё через три месяца пиратская копия плодов четырехлетней работы команды Казунори Ямаути  оказалась в руках вашего покорного слуги.

Я всегда любил автомобили и гонки, но гоночные игры тех лет – даже те, что по недоразумению именовались автосимуляторами, – были по сути жалкими попытками дать геймерам имитацию ощущений от управления быстрыми машинами. Им действительно было нечего предложить: семь, десять, в лучшем случае – двадцать унылых, грубых моделей тачек, напоминающих свои прототипы чуть больше, чем рисунки пятилетнего ребенка. Количество локаций для трасс лишь изредка превышало три.

Gran Turismo не просто подняла планку, а запустила её на Луну: без малого двести автомобилей от японских и американских производителей, которые, к тому же, можно было тюнинговать, настраивать, а для некоторых существовали комплекты гоночного обвеса. Семь локаций для 12 трасс, великолепный (по крайней мере, в японской версии) саундтрек и крутейшая для конца девяностых графика. Вау-эффект последней обеспечили банальные блики на лако-красочном покрытии: машины, наконец, перестали быть матовыми коробками, превратившись в узнаваемые с первого взгляда виртуальные копии своих реальных прототипов.

О первой Gran Turismo и бессонных ночах, потраченных на получение всех лицензий, можно рассказывать очень долго, но главное, что спустя космические по масштабам игровой индустрии 20 лет, в нее до сих пор приятно и интересно играть. Далее последовала вторая часть, добавившая грунтовые трассы и увеличившая набор машин и трасс в несколько раз, вновь оставив конкурентов далеко позади. На новой PlayStation появилась GT3, еще через пару лет – GT4 и...

На дворе конец 2017-го, и для четырехлетней старушки PlayStation 4 вышла самая долгожданная часть – Gran Turismo Sport. Честно сказать, я надеялся, что это будет лучшая игра в серии, ради которой сотни тысяч человек купят PS4 или сразу PS4 Pro. Поспешу вас разочаровать: увы и ах, прорыва не произошло и сердце фаната Gran Turismo разбито. Но, обо всем по порядку.

Машины выглядят более чем круто и реалистично (особенно в заставках и на повторах), только вот этим давно никого не удивишь. Трассы, в общем и целом, соответствуют современным стандартам, но звезд с неба не хватают. Освещение, погодные эффекты, дым и раскаленные тормоза удались на славу, в отличие от ужасных (размером с яблоко) комьев грязи, вылетающих из-под колес при съезде с трассы.

Поэтому графически Gran Turismo Sport выглядит достойно, но назвать её самой красивой игрой на PlayStation 4 язык не поворачивается. То же и со звуком: моторы по-прежнему неплохо ревут, но и раньше было не хуже. Саундтрек пополнился новыми треками, но большая часть перекочевала из Gran Turismo 6.

Сейчас будет страшное, но я скажу, что игры данной серии, откровенно говоря, физической моделью не блистали никогда. Иногда было лучше, иногда хуже остальных. Вот и сейчас она просто соответствует времени. Удовлетворительно, если не использовать руль. С ним управление превращается в борьбу с бешеным картом и имеет мало общего с настоящим автомобилем. Мне приходилось ездить на машинах из списка автомобилей GT Sport и я точно могу сказать, что руль не вырывается из рук на скорости в 100 километров в час. 

В это трудно поверить, но какая-никакая (на самом деле – никакая) модель повреждений появилась только в Gran Turismo 5 образца 2010 года выпуска. Отмазок у Ямаути была масса: начиная от перфекционизма и невозможности сделать идеальные повреждения для нескольких сотен моделей и заканчивая нежеланием превращать Gran Turismo в гонки на выживание. Тем не менее, вышедшие в конце 90-х Carmageddon и Colin McRae Rally имели очень неплохие модели повреждений.

А теперь вопрос: почему на излете второго десятилетия XXI века всё, что может получить фанат Gran Turismo, – это вялые вмятины на бамперах и убого стертую сразу до металла краску? Так бьются игрушечные литые модели, целиком состоящие из металла. Сложно поверить, что я это говорю, но лучше бы в Gran Turismo Sport повреждений не было вообще.

Самое страшное, что ни автопарк, ни набор трасс не поражают воображение и проигрывают (!) первой части, выпущенной аж 20 лет назад. Из плюсов можно разве что порадоваться дебюту в Gran Turismo двух моделей Porsche, да и то достижение это сомнительное, так как после истечения эксклюзивной лицензии EA штутгартские спорткары появились во многих играх. Добавились новые трассы, зато без следа исчезли классические, включая Grand Valley, Deep Forest, Trial Mountain и Laguna Seca.


Минутка ярости: мало того, что игра сама по себе занимает 60 гигабайт, так еще и постоянно качает обновления размером по десять, до установки которых функционал Gran Turismo Sport урезается до двух треков в аркадном режиме без накопления очков опыта и сохранения рекордов круга.


Добивает всё вышесказанное то, что упор в Gran Turismo Sport сделан на сетевую игру со всеми её плюсами и минусами, добавлена система опыта и уровней, открывающих новые треки, в то время как сингла хватит в лучшем случае на неделю, да и то, если во всех событиях стараться получить золото и побить рекорды друзей. Взаимодействие с сетью возведено в абсолют: при проблемах с подключением недоступен ни профиль с открытыми трассами и полученными машинами, ни даже возможность проходить оффлайновые испытания (аналог лицензий из предыдущих частей).

***

По сути Gran Turismo Sport – это очередной «пролог» к полноценной Gran Turismo, пусть и нереально задержавшийся. Можно было сказать, что полторы трассы и пяток чугунных машин в 2017 году – это нормально, если бы не тот факт, что игра стоит как вполне себе полноценная и законченная часть. При таком позиционировании – это натуральный грабёж, оправдать который ни псевдо-энциклопедические таймлайны, ни бесполезный фоторежим не в состоянии.

16 комментариев
13 ноября в 13:19

после прочтения строчки о "не использовать руль"....Что??? Воппрос. Зачем писать статью если ты заведомо не в теме? Гоняю на Трастмастере 300. Прошел всю карьеру без пбс из помощников только абс по умолчпнию. И я вам скажу что если вас крутит в любом классе ГТ пора завязывать топтать педаль газа. Управление близко к идеалу. Единственный косяк это все простые гражданские машины. Там явно с физикой что то намудрили.

+1 1   -1 0
13 ноября в 13:59

Cesc13:

Прошел всю карьеру

Которой там по сути нету.

+1 2   -1 0
Partizan1983
General of the Army
9495
13 ноября в 15:50

2Olegovi4:

Игра испорченна лучшии части были на пс1 и пс2 потом убрали прокачкку и тунинг машин, чем и убили серию.

А свои наклейки и настройки моторов засуньте себе к жопу, верните прокачку и мойку машины.

+1 0   -1 0
13 ноября в 16:12

Partizan1983:

убрали прокачкку и тунинг машин, чем и убили серию.

Вот это говнище вообще не нужно, за этим во всякие сраные нфсы идти нужно.

Partizan1983:

настройки моторов засуньте себе к жопу

Чувак, это симулятор какой сим без настроек то?

Partizan1983:

и мойку машины.

Мойку машины которая не пачкалась никогда?

+1 2   -1 0
14 ноября в 19:10

2kodege:

У меня то же такое подленькое чувство ,а если и выйдет номерная ,то только на ПС5

+1 0   -1 0
15 ноября в 10:18

kodege:

Думаю уже не будет полноценных номерных частей, совсем уже свихнулись со своим онлайном!

Да пипец!! Скоро видимо всесто сюжетки, карьеры (оффлайна-для особо доё.....х) будет пару десятков испытаний типа-пробеги, перепрыгни, постреляй, прокатись и... всё остальное онлайн "грочилово"!

+1 0   -1 0
Реклама